完美解决不同容量锂电池组并联问题

(原)xx1919 · 发表于 2016-2-22 09:48:51

wenyp1127 发表于 2016-2-22 09:39
通过加电池内阻来保护电池？楼主被忽悠得不轻，说很好听的，就是你想多了，说不好听的，你才是无知，伪专家 ...

说得好！很赞同。

(原)wenyp1127 · 发表于 2016-2-22 10:34:05

dangbing 发表于 2016-2-22 08:39
并联电池组，特别是不同规格，电池组一定要注意，并联系统中，特别是放电末期，各组电池组的实际电压差距是 ...

这是伪理论了吧！两组电池并联，稳定情况下，电压是一样的，大功率放电的瞬间，是有一点压差，但停止大电流放电，顶多几秒之后肯定又一样了！哪里存在放电末期压差很大的情况？并联电池瞬间放电造成的压差怎么可能长期存在？除非某一节电池突然坏掉，怎么充电压也上不去！前面还好好的，然后瞬间变烂电池，有这情况吗？哈哈

(原)dangbing · 发表于 2016-2-22 11:13:34

我实验过，不同容量电池组并联放电，容量小的一组过早放完了，但是因为另一组电池组还有电，电量表显示还有电，但是起步压降变大，分开检查发现容量小的已经过放了，后来改变使用方法，分开使用，不再简单的并联了，

(原)dangbing · 发表于 2016-2-22 11:19:15

后来改变思路，通过调整连接线长度，用电流表实际测量放电电流，使其跟容量比例配合，可以使不同容量电池组完美并联使用，只是自己经验的分享，就被人黑卖东西，真可笑，自己动手就行的事，买什么并联器。

(原)dangbing · 发表于 2016-2-22 11:23:42

我的方法确实是增加电池组的内阻，来调节放电电流，因为我主要是要求里程，并不要求速度，另外是考虑经济性才不同容量电池组并联使用的，分享一些经验而已，用的到的可以参考一下，自己觉的比较实用。

(原)dangbing · 发表于 2016-2-22 11:27:09

居然得罪了一群砖家，还炸窝了，这些书呆子。思想僵化，不懂脑子。

(原)PATO · 发表于 2016-2-22 16:04:55

且不说那一小段电线能增加多少阻值,就算增加了,也是白白把电浪费在了电阻发热上.想通过串电阻限流,但却忽略了并联电压强制相等的基本原理.如果过放,所有电池组都会同时过放(除非串数不同,型号种类不同的锂电池组,你非要把它们并在一起使用).这完全是多此一举.

(原)gjfd · 发表于 2016-2-22 16:51:47

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)ccmzhon · 发表于 2016-2-22 17:49:49

dangbing 发表于 2016-2-22 11:27
居然得罪了一群砖家，还炸窝了，这些书呆子。思想僵化，不懂脑子。

呵呵呵！多么可笑的理论种还实践

(原)五木 · 发表于 2016-2-22 19:47:14

我就看看不说话……

		自动登录	找回密码
密码			立即注册