电池仓进水，充电口连接头泡水短路

(原)菜虫

昨天下雨车子淋了一晚上。今天下午明显感到电量不正常下降。插上充电器就上楼了。等两个小时下楼了才发现充电器绿灯亮着，车子电压只有63v。插拔充电口依然没有充电动作。
晚上一量充电口电压，居然一直在18v左右，而且会变化，太奇怪了。把车子电瓶全拿下来，发现电池仓底部积了不少水，充电口连接线接头泡在水里，一端已经烧断，相当于接了个电阻一直在放电。于是把水用抹布汲干，用电钻把电池仓底部打了两个眼儿，再把充电口连接线的接头剪掉焊上，装回电池通电测试，一切正常。
因为去年48v超压60v，修车铺把我原车的两个24v电池盒拿走了，四个电瓶直接丢到电池仓里一个电瓶放坐桶里，没考虑到排水的问题，所以遇到下雨天总感觉电量下降很快，但从来没遇到充不进电的情况。可是今天泡水烧断连接头之后，充电口输出只有不到20v的电压了，所以插上充电器一直就充不进电。
幸好有两个充电器，都试了一下，排除了充电器问题，再拿万用表量了电压。否则扔修车铺里没准说控制器坏了电池坏了充电器坏了，肯定得送过年红包了。
提醒找修车铺加电池超压的朋友，不要把原来的两个24v小电池盒拿掉，因为小电池仓肯定还是要开坐桶的，一旦电池仓进水电池就直接泡在水里了，存在安全隐患。充电口连接线的连接头位置尽量用扎带绑在电池仓上方高一点的位置，避免一旦电池仓泡水浸到造成短路。发现电量不正常下降，就算能正常充电，还是要拆下电池仔细检查电路。
现在想起来，之前空气开关总是跳闸，一气之下把开关拆了直接接上。现在想起来，那时候就存在漏电的情况了。所以空气开关千万不能省，也不知道现在电池是不是已经快寿终正寝了，明天充完电骑了就知道了，顺便把空气开关再装回去。

新的理念

不良的修车者，有可能蒙骗消费者

新的理念

但是大多数修车的还是可以的，毕竟好人多啊

(原)金山迅鹰

万幸 没起火啊

(原)想回家了

修车的没你想象那么啥吧，人家不会总新电瓶试一下？

(原)想回家了

想回家了 发表于 2016-2-23 08:02
修车的没你想象那么啥吧，人家不会总新电瓶试一下？

修车的没你想象那么傻吧，人家不会用新电瓶试一下？

(原)想回家了

楼主车是停在露天的？

(原)成都锂电

充电口接头是指电池盒上出来那两个孔吗？那个可以用收缩管防水。。

(原)菜虫

猜修车的让换充电器确实有些想当然，不过如果车子放那里没看着他拆开排查，还真就不好说。换控制器的可能更大，因为更贵一些而且确实自己不了解控制器。换电池也是有可能的，随便放一节报废电池混在换下的电池里面，量一下告诉你完蛋了。对于人品不好的商家没有什么不可能的。正因为此地修车被坑无数才会自己动手做些简单的维修，否则早就耗不起了。没提防下雨天车子停露天的。之前因为换减震发过帖子，当时给我更换了一副新的，但是质量更差，还短一截，所以整个车子向前倾，电池仓更容易积水。
充电口接头是将充电口线路与电池连接的接插件，整根线长了点，装电池的时候他塞进电池仓底部了，所以积水造成了短路烧断。

(原)20度+200公里

无图无真相