电动车加装风力发电是绝对可行的

(原)bzzdqt · 发表于 2016-3-4 12:42:05

嗯，可行。。。。。。

(原)复新维修 · 发表于 2016-3-4 12:53:34

用风力使车前行不现实，但用行驶后产生的风力给电池补充能量是有好处的

(原)复新维修 · 发表于 2016-3-4 13:38:53

前提条件是扇叶旋转面积不要超过电动车迎风面积

(原)球乱扔 · 发表于 2016-3-4 13:43:59

王WZJ_97 发表于 2016-3-2 22:13

阿哈哈哈哈哈哈哈~~~~这个太恰当

(原)球乱扔 · 发表于 2016-3-4 13:45:27

MS精工发表于 2016-3-2 23:15
真不知道是该说楼主可笑好，还是可怜好。

逆风车当然不会违反能量守恒定律，风能作为外部能源，提供了车 ...

你永远无法战胜一个纯s13，就这样~

(原)球乱扔 · 发表于 2016-3-4 13:49:28

如果楼主说，先让车停在逆风向用风能充电后再行驶，那么这个理论就是对的，如果楼主还在觉得行驶时候的风可以给车辆发电支持车向前走的话，那也是挺有毅力的....一条道走到黑的人也真是不容易......

(原)zs365 · 发表于 2016-3-4 14:05:13

这个理论是可以充电的，但是还是要喷你，要达到满足充电要求风扇得比车体还大，做多个小风扇叶占用太大面积，车子本身体积就有限，风扇太小有达不到充电电流。
汽车为什么设计流线型，就是为了减少风阻减低能耗，风力发电必然要增加动力来克服风阻发电，发电效率不可能是百分之百，这样的结论就是增大能耗发少量的电来充电，多次一举。
等测试报告出来说明（同一路况天气速度不装风力发电耗能和加装后的能耗和发出的电能）

(原)zs365 · 发表于 2016-3-4 14:16:18

dangbing 发表于 2016-3-2 20:24
说实话这个论坛负能量太强，有空来让人喷，不如埋头做实事，决定这段时间专心做事，不来论坛打嘴官司了。

能经得起多少诋毁，你就能得到多少赞美。打击你诋毁你是给你动力，用实际数据来说明你是对的。这些诋毁的人都对你俯首称臣。

(原)zyz6887ddc · 发表于 2016-3-5 19:48:49

楼主把那个风力发电机安在车上，看看电瓶行驶里程减少多少

lqy199447 · 发表于 2016-3-5 23:33:50

让lz去做吧，学费不花在学校，就一定要花在实践里。况且做一次就明白怎么回事了

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