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楼主: 搬砖道人

电动车加装风力发电是绝对可行的

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发表于 2017-9-28 12:04:37 | 显示全部楼层
楼主住海上可以实现,天天刮台风,都不用买电池了

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发表于 2017-9-28 12:26:37 | 显示全部楼层
是骡子是马拉出来溜溜用证据说话,到底成功了还是没成功?能增加多少里程?理由不想说这玩意儿我是真不看好能成功包括太阳能。

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发表于 2017-9-28 15:43:39 | 显示全部楼层
zs3319发表于7小时前碗形风扇会导致风阻增加,直形风扇不会导致风阻减小,但是会发电
我说的是伞形风扇,不是碗形,或者说锥形也行。

我要证明的,仅仅是可以利用原车空气动力设计上的缺陷,来取得能源。

也就是加个风力发电机可以多走几米,几米不重要,重要的是多走。

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发表于 2017-9-28 15:49:38 | 显示全部楼层
你凭什么问我懂不懂发电机原理?

这是国家发的,高级三级技能证书!

能说说你是凭什么就敢问我懂不懂发电机呢?





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发表于 2017-9-28 15:54:28 | 显示全部楼层
蔡灵伟发表于7小时前好吧你认为对就做吧,有些人确实讲不通.最后一句世界上人那么多
看一下184楼,回给你的,点错了。

能说说你是发电机这一门,细分中哪方面的技术人员么?

时间长了你就能明白,你不懂的东西有很多。也不是什么东西都能往定律上套的。

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发表于 2017-9-28 16:02:21 | 显示全部楼层
看了你给的视频,表面上是逆风能走。但是电风扇吹出的风功率远大于小车发的电,
实际电摩行驶的逆风可是小于电摩本身的输出动力。能量守恒还是得遵循的

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发表于 2017-9-28 16:18:09 | 显示全部楼层
always7811 发表于 2017-9-28 15:54
看一下184楼,回给你的,点错了。

能说说你是发电机这一门,细分中哪方面的技术人员么?

是有增加续航.前提是增加多少有没实际意义,增加的发电量不计风阻不大面积情况只能等于停车吹自然风的电量.没自然风就是增加耗电.增加有多少,1km增加几米续航?不如上太阳能和直接整流罩.

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发表于 2017-9-28 16:26:23 | 显示全部楼层
还有你可以弄一个你说的平头加锥形风叶,做个模型,电扇正面对着吹看看车还走不走.视频里是有风夹脚的风扇在上面吹风叶里车子老高.

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发表于 2017-9-28 17:05:42 | 显示全部楼层
跳入死亡湖 发表于 2017-9-28 16:02
看了你给的视频,表面上是逆风能走。但是电风扇吹出的风功率远大于小车发的电,
实际电摩行驶的逆风可是小 ...

逆风而行消耗的是风速,而不是风扇的功率,关键在风速。

也就是被动风机叶轮接收的风速,远大于小车逆风而行的速度。可以简单理解为杠杆原理。电传动一样可以有杠杆原理。

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发表于 2017-9-28 17:15:40 | 显示全部楼层
蔡灵伟 发表于 2017-9-28 16:26
还有你可以弄一个你说的平头加锥形风叶,做个模型,电扇正面对着吹看看车还走不走.视频里是有风夹脚的风扇 ...

走不走看设计,接收高速的迎面风,转化后降低几倍的速度推着车逆风而行这是现象,

能不能实现逆风前行这个现象,主要看基础的设计。也就是逆风前行的速度需要的的功率,不能超过风力发电机输出的功率。

关键是速度,而不是别的。只有当逆风前行的速度超过了风机接收的风速时,才算是打破了能量守恒定律,显然这是不可能的。

原理很简单,懂的人不用看,过下脑子就知道是为什么了。意义确实不大,可也确实能提高续航。

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