刚入手的17块3.2V 50Ah大单体低内阻磷酸铁锂铝壳电池组装上车直播（持续更新）

(原)北京A123专营

看完了楼主的组装过程，楼主的应该是研发或技术骨干出身，追求完美

(原)cbt

北京A123专营 发表于 2016-4-1 09:58
看完了楼主的组装过程，楼主的应该是研发或技术骨干出身，追求完美

“司机”嫌每小时20公里太慢了，希望能快一点，比如每小时30公里。
是加高点电池电压，还是改电机控制器？

(原)cbt

      从3月30日上车到4月2日的使用情况：
      16个 3.2V 50Ah捷威铝壳大单体磷酸铁锂电池，组了48V 50Ah的电池组。全重16×1.45公斤=23.2公斤。4个一组加外包装的尺寸：长195×宽135×高155mm。目前使用效果还不错。
      600W的电机，电动四轮车净重200公斤。目前已经跑了41公里，电表指针仍然在满格没动。4月2日早上7点半用48V 10A的充电器充电，冲到上午10点半，3个小时就转灯了。因为是刚开始用，所以需要继续补充充电中，打算前几次转灯后多充5-8个小时，确保电池组均衡。
      下周打算多跑点。铅电池组已充满电备用。等锂电池组跑到欠压，看看能跑多远。呵呵，再启用铅电池组回家。以后不用担心没电撩在半路啦。

(原)sanniu800

楼主活干的不错，赞一个。

(原)Zhenhe1983

工具：单体内阻仪，容量测试仪，电烙铁，斜嘴钳，热风枪，压线钳，套筒扳手，剥线钳，砂纸打磨机，估计你还有**！材料：热缩管，硅胶线，压线端子，买这一大堆工具和材料 PACK用的东西你都有了，哥们！你可以做买卖了。买这些东西都几千块了。

(原)Zhenhe1983

不用测了，看内阻就知道是啥货色了。这电池组能用3年以上，我说的。

(原)cbt

     续航里程实际使用和理论计算情况对比的报告：
            上周将48V 50Ah的磷酸铁锂电池组充满电，静置一晚上。之后跑了几天，大概统计了一下里程：
            每天跑2个来回共18公里，跑到欠压为止，共7个来回，总计里程：7×9公里=63公里。中间1公里左右短距离用了2次。
            所以，电动四轮车全重352公斤情况下，使用满电的48V 50Ah的磷酸铁锂电池组的续航里程约为：63-65公里之间。
            实际上用该电池10A持续放电时间和电动车电机功率来计算的理论续航里程约为80公里。
            实际和理论相差约15公里左右。


            测试条件见下：
            晴天，微风，温度6-25度。
            正常拥堵路段，平坦的马路,时速尽量保持最高速20公里/小时。
            使用车型：菲利普东方神狮电动四轮车，车净重200公斤。
            负重如下（总计约152公斤）：
                      第一路电池：23公斤的38V 50Ah的磷酸铁锂电池组(48V 40Ah,16串 3.2V 50Ah捷威铝壳磷酸铁锂电池组，单只重1.45公斤，单体外形尺寸：长125×宽45×高 150含极耳螺丝/140mm，4个单体一组加外包装的尺寸：长195×宽135×高155mm。)
                      第二路电池：56公斤的超威铅电池组(48V 40Ah,4串2并共8只6-DZM-20的胶体电池，单只重7.1公斤，单体外形尺寸：长181×宽77×高167mm)
                      1大人1小孩共重95公斤。
                      实际行驶时电动四轮车全重200公斤+152公斤=352公斤。

              理论续航里程计算如下（68楼）：
                       我的菲利普东方神狮电动四轮车，最高时速20公里，电机600W，控制器800W。
                      计算最大电流：600W÷48V=12.5A，用单体3.2V 50Ah的磷酸铁锂电池是完全没问题。
                      电机功率为600W、电池为48V 50AH,最高速平均电流=功率÷电压=600W÷48V=12.5A；
                      行驶时间=电池容量÷平均电流=50Ah÷12.5A=4小时；
                      最高时速20公里/小时，理想行驶里程=4小时×20公里/小时=80公里。
                      当然可行驶的里程与路况、温度、载重等也有关系。
                      以前的超威6-DZM-20胶体铅电池（4串2并，48V 40Ah）估计理想可行驶里程=3.2小时×20公里/小时=64公里。

              以上历25天的测试报告给大家，希望对大家组装挑选磷酸铁锂电池、改装电动车有所参考。

(原)cbt

Zhenhe1983 发表于 2016-4-3 11:09
不用测了，看内阻就知道是啥货色了。这电池组能用3年以上，我说的。

我的超威铅电池组（48V 40Ah，4串2并共8只 6-DZM-20）也快用到3年了

(原)Zhenhe1983

cbt 发表于 2016-4-11 09:36
我的超威铅电池组（48V 40Ah，4串2并共8只 6-DZM-20）也快用到3年了

你有算过重量不？48V50AH的磷酸铁锂大单体，1.45*16=23.2KG.而铅酸8只*7KG=56KG，少了32KG。。2.4度-1.84度电=0.56度电，电量多了重量轻了。都是一样的空间。如果你用A品铁锂，把电池用到报废也能用6年以上。光讲寿命，你用5年把电池榨干一次只能跑20公里也是可以得。

(原)Zhenhe1983

cbt 发表于 2016-4-11 09:36
我的超威铅电池组（48V 40Ah，4串2并共8只 6-DZM-20）也快用到3年了

玩车如果还谈钱的话，那就不要玩了。。没钱认命，有钱任性！  换了A品锂电，体验是不一样的。