感谢坛友改造的大功率充电器

(原)hsbs01 · 发表于 2016-4-18 19:06:46

你是３２串三元吧，１０８Ｖ６０Ａ。里程给力啊。至少２００ＫＭ了

gqb103 · 发表于 2016-4-18 20:04:14

宝二爷发表于 2016-4-4 00:23
发热是亮点，这款台达设计就这样，夏天能摊煎饼了

甲类的就是这样的

ks0074 · 发表于 2016-4-18 21:06:47

hsbs01 发表于 2016-4-18 19:06
你是３２串三元吧，１０８Ｖ６０Ａ。里程给力啊。至少２００ＫＭ了

200公里开是可以开，但是那速度你懂的，完全受不了。2000公里每天跑200，人不活了。

ks0074 · 发表于 2016-4-18 21:08:04

gqb103 发表于 2016-4-18 20:04
甲类的就是这样的

你有更好的方案吗？有的话就算花电池一样的费用也是值得的。

(原)kdgj8899 · 发表于 2016-4-20 10:52:36

红河310 发表于 2016-4-7 12:18
看看我单台台达的充电功率，这是电池端的功率，充电器输出实际超过3050W，风扇自动在中速

电流降到34A以 ...

你是红河的？你的充电器是台达哪款，可以拍下图吗？我也想搞一台

红河310 · 发表于 2016-4-20 17:16:03

kdgj8899 发表于 2016-4-20 10:52
你是红河的？你的充电器是台达哪款，可以拍下图吗？我也想搞一台

版本磨损只见10，不知道是10.几了，帮我改的大神不公开技术，我只知道可以大功率充电。最大电压69V，超69就高压保护。可能不适合你电池。

红河310 · 发表于 2016-4-20 17:24:53

st_snoopy 发表于 2016-4-7 13:25
整流管功耗是一样的，不是四倍。同样功率时每个管过的电流一样大。67伏时电流达不到30安

你是行家，我能说的只是那图不是作假，信不信在你。67V有没有30A电流只看你本事。

红河310 · 发表于 2016-4-20 17:27:47

gqb103 发表于 2016-4-18 20:04
甲类的就是这样的

大负载下甲类的发热就不算大了，轻载是硬伤。

(原)金山迅鹰 · 发表于 2016-11-6 22:23:26

充电器也串联？66+66 这样玩？

(原)zmic777 · 发表于 2016-11-7 00:59:21

居然是充电器串联供电

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