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发表于 2016-4-27 17:42:30
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今天跑了14公里感觉黑金电池要没电了，速度明显变慢，就切换到1路电池（48V 50Ah磷酸铁锂电池组）回家了。
新配的2路电池组48V 44.4Ah超威黑金高能量电池组第一次使用的总里程为：18+18+9+5=50（公里）。
使用车型：菲利普东方神狮电动四轮车，全重352公斤（车净重200公斤,负载152公斤）情况下。
1.使用满电的48V 50Ah的磷酸铁锂电池组的续航里程约为：65公里左右。
2.使用满电的48V 44.4Ah超威黑金高能量电池组的续航里程约为：50公里左右。
以上都是第一次充满电的行驶里程。
比较：
50公里÷65公里=0.769=76.9%
44.4Ah÷50Ah=0.888=88.8%
估算48V 44.4Ah超威黑金高能量电池组目前实际容量为： 50Ah×0.769=38.45Ah，为实际标称的：38.45Ah÷44.4Ah=86.6%
因此，48V 50Ah的磷酸铁锂电池组效能明显好于48V 44.4Ah超威黑金高能量电池组。或者说48V 44.4Ah超威黑金高能量电池组实际初始容量约为：38.45Ah，为标称值的86.6%。不知道几个循环使用后是否能到达标称值。
因为是新的铅酸电池，用到没电了不宜存放，所以到家后赶紧充电，MARK: UT230C计数：674.3kWh,电流：2.23A。
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附以前对48V 50Ah的磷酸铁锂电池组容量测量的记录：
48V 50Ah磷酸铁锂电池组（16串捷威大单体）冲了一晚上电，今天早上 查看记录：
市电电压：227-239V，估计这个是就是上次充电线路保险管烧毁的原因，电压不稳定，而且偏高。
市电线路电流：昨天下午4点开始充，电流4A，到晚上11点电流150mA，再到早上7点电流0A。看来当时和锂电池一块买的48V 10/5A铁锂充电器的确向老张说的充满电自动断电。从此不用半夜起来拔电了。
消耗电量：673.8-671.0=2.8kwh=2.8度电。
功率因子：约0.85
48V 50Ah磷酸铁锂电池组实际充入电量：2.8kwh×0.85=2.38kwh=2.38度，换算成Ah：2.38kwh÷48V×1000=49.6Ah，为标称50Ah容量的99.17%，说明48V 50Ah磷酸铁锂电池组容量较好，差不多是足量。这是第二个循环，等多用几个循环，也许能达到100%的标称容量。
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楼主: 搬砖道人
