念念不忘，必有回响，60KW走起～～～～

富华

LZ不知道关注过KTM freeride没有 钢管车架还是很好看的  60KW基本上等同于一般的600CC发动机了 LZ加油吧

(原)yalu

富华 发表于 2016-5-30 23:53
LZ不知道关注过KTM freeride没有 钢管车架还是很好看的  60KW基本上等同于一般的600CC发动机了 LZ加油吧

我还是坚持铸铝车身吧。。  谢谢支持。

今天测试了一下拖链，效果不错。只是没拍图，等螺丝后天到了就把框架彻底调平。

(原)sanniu800

真正的高大上啊。

(原)yalu

6月1更新噩耗不断，驱动器电平居然和主板不匹配，用光电隔离模块来解决，又得等三天。

(原)yalu

6月2日更新：   今天把Z轴试装了一下，明天接等弹簧到了接着改。

(原)yalu

6月3日更新，今天搞了一下这个超重的平台。  平整度甚是喜人，放了一个月了也没放回来。  方案已定，滑轮加哑铃

(原)seekwugui

yalu 发表于 2016-5-30 13:18
什么情况？

真是醉了。和精工辩论电机特性，这人辩不过就封人。

(原)seekwugui

很多人以为转速越低扭矩越大，实际上电动机的特性是在任何转速发出任何扭矩，也就是说在最低转速依然可以发出最大扭矩。但是在最高转速时扭矩依然是这么大。那个精工连这点常识都没有。找了个空转测功图，在最高转时由于是空转电流才区区1安。扭矩也是最低的。他就得出转速越低扭矩越大，转速越高扭矩越小的逻辑。真是笑掉大牙

(原)yalu

seekwugui 发表于 2016-6-5 11:50
很多人以为转速越低扭矩越大，实际上电动机的特性是在任何转速发出任何扭矩，也就是说在最低转速依然可以发 ...

不是吧，转速高了扭矩会下降的。tesla电机就是这个特性

(原)yalu

今天忙了一天把机器三轴调平了，就差电气部分了