充电平衡or放电平衡？逻辑不同。差别很大

zouyi801031 · 发表于 2016-4-25 18:37:20

本帖最后由 zouyi801031 于 2016-4-25 20:05 编辑

知道为什么电池组要尽可能做到走线合理以便让所有单体电池都尽可能做到充放电的一致？为什么特斯拉的温控系统要做到每只电池温差尽可能的小？成组电池包分布设计还要特意红外热成像观测设计是否合理，什么叫电池成组前的一致性？什么叫使用过程中的一致性？电池使用时各单体温度有差异，存储时温度有差异，充放电电电流有差异，都会造成电池衰减率的不同，会造成使用得越久电池差异越来越大。你单独一个模块负责一串的充电，不可能做到像整组串充那样电流参数的百分百的一致，都知道充放电倍率大小会影响电池的衰减率，哪怕是每串电池每次充电造成有0.1%的衰减率的不同，100次充电后也会积累到10%，所谓的平衡充不就是人为的增加了不稳定因素，人为的加大了各单体电池衰减率的差异。都说了很多遍，所谓的平衡充只适合航模电池那种不带保护板不得不用平衡充，而且超高倍率使用本身循环也就几十百把，人为造成的不稳定因素可以忽略不计。或者那种偶尔用用或者电池刚成组的初始快速平衡，或者自放电差异大的垃圾电池用保护板自带均衡功能无法满足要求的才用平衡充，那种就叫苟延残喘，花在所谓平衡充上的钱不如换好点的电池，买垃圾电池然后不断打补丁那叫本末倒置。电池充满的目的只是为了满足偶尔长里程的需求以及均衡电池，均衡电池只是为了把各串电池拉到同一起跑线，不至于因为各串电池微小自放电差异的不同积累造成荷电量较大差异再造成整体电池容量减小过多，经常充满反而对好的电池寿命不利，好的电池放几年各串差异都很小很小，偶尔用保护板自带均衡功能均衡一下足够。是否使用平衡充得看使用场合，以及电池状况，使用要求，是个取舍问题，不是说适合某个应用场合就能把他完全移植过来用到其他场合。另外你所谓的平衡充各串直接的引出线只有一根会有相邻两串电流电压叠加干扰，会带来不安定因素甚至不安全因素，这个有点电路常识的都知道，电池差异越大这个不安定因素越大，解决方法要么就是直接从各串正负极最近处引出2条线，要么用带自动切换充电，某时间段只针对某串电池充电形式的平衡充，但是会增加更多的不可靠因素和成本。http://www.ddclm.vip/forum.p ... =%C6%BD%BA%E2%B3%E4

(原)321456 · 发表于 2016-4-25 20:46:57

zouyi801031 发表于 2016-4-25 18:37
知道为什么电池组要尽可能做到走线合理以便让所有单体电池都尽可能做到充放电的一致？为什么特斯拉的温控系 ...

你等土豪就不要说你的大道理了，汽车用的和电动车用的能一样？工厂直销的福斯特都说了汽车要求高，汽车挑剩下的好货福利的论坛。汽车a品铁锂6+/ah，而且不零卖。有几个土豪在用，都是拆机库存货。汽车的一套电源管理系统多少钱？你的保护板又是买的多少钱？个人的组装工艺能和大型工厂比？别人的线路都是设计规划的。平衡充是并联充电电路有什么问题？每串是额定电压。保护板是串联充电，电池内阻容量直接影响到每串的分压。为什么现在流行放电不过板，充电过板，充电时，串联分压，电池一致性不好，很容易会造成某串电压超压。

zouyi801031 · 发表于 2016-4-25 21:18:39

本帖最后由 zouyi801031 于 2016-4-25 21:38 编辑

321456 发表于 2016-4-25 20:46
你等土豪就不要说你的大道理了，汽车用的和电动车用的能一样？工厂直销的福斯特都说了汽车要求高，汽车挑 ...

我的电池也是拆机铁锂，几年前那一组一直在用，包括运费在内3元/ah，用几年偶尔均衡也是十分钟完全均衡，最近搞了一组2.5元/ah，我保护板就是老式的光耦式，均衡电流几十毫安，谁叫你不会买买到超级废品拆机，一个月自放电几ah天天需要去均衡，还时刻担心过充超压。既然你说现在流行放电过板，充电过板，你自己都说充电过板了好吧，一致性好不好，和过充有啥必然关系，你又不是裸奔，你这不是自相矛盾吗？你直接说你买的超级垃圾电池适合平衡充来苟延残喘不就得了。有好多人买到了散装的衰减很多拆机电池，他起码还知道去分容分组，挑出自放电不正常的等筛选，照样用这种筛选过后的电池组起来带保护板过了很久才偶尔均衡一次。然而你呢，既不会买电池，也不会筛选电池，直接把垃圾电池拼凑起来，你这就叫破罐子破摔，摔得有理由，摔得光明正大。平衡充充电是限压充电，但是不能保证百分百充电电流参数一致，会积累电池衰减率差异，我电池就这样用得好好的没有必要去增加这个不安定因素。

(原)qiuxiaoliang · 发表于 2016-4-25 22:43:48

锂电完全没必要用平衡冲，保护板足也

(原)hgmn · 发表于 2016-4-26 09:11:23

所谓锂电坑，其实坑在保护板，和对平衡的认识错误。

(原)sanniu800 · 发表于 2016-4-26 10:14:48

zouyi801031 发表于 2016-4-24 23:10
用了多少年根本就没有多大参考价值，得看完整循环不是充放电次数，充放电方式时机，充放电倍率，存储方式 ...

“三元电池低电量区间使用（10%-60%）寿命相比高电量区间使用（50%-100%）会是2倍甚至更多，”是个新概念，学习了，谢谢。

(原)hgmn · 发表于 2016-4-26 15:45:34

充电平衡和放电平衡哪个重要

(原)hgmn · 发表于 2016-5-1 21:01:50

电动汽车的电池衰减问题，其实也是充电平衡与放电平衡逻辑冲突。
恐怕电动力用的好的，只有航模了。

(原)无聊 · 发表于 2016-5-1 21:20:10

本帖最后由无聊于 2016-5-1 21:22 编辑

很好的讨论，支持一个

对我的电池来说，200A以内的放电电流有点太小——为了看上去顺眼一点，能不能报个比较大的数字？

(原)hgmn · 发表于 2016-5-1 21:25:53

无聊发表于 2016-5-1 21:20
很好的讨论，支持一个

对我的电池来说，200A以内的放电电流有点太小——为了看上去顺眼一点，能不能报个 ...

充电平衡能充足电，而且对电池的要求低。放电时各串电压是否相等没有任何意义。只要保护欠压的就好。充电各串电压一致，就保证电池都充满了，如此简单的道理，还是有人视而不见。

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