锂电池衰减与寿命关系

kaivaya8 · 发表于 2016-4-25 16:24:28

yww114 发表于 2016-4-25 16:19
衰减速度随使用越来越快还是稳定下降，又或者降到一定数值之后会迅速崩溃

一般都是循环300----800次还剩百分80以上容量。看电芯。之后剩余的无所谓了吧反正早就够本了。

(原)电动电池初学者 · 发表于 2016-10-31 14:09:32

楼主这个问题解决了么？？请教下你

(原)zzw161 · 发表于 2017-6-20 00:01:06

yww114 发表于 2016-4-25 16:18
听你这意思，号称2000循环的即使25%循环寿命，如果按照一年用10个循环，起码能用50年？甚至更多？

知不知道外太空的卫星？这种东西要换电池，那花费就是天价，而且寿命都是几十年。于是想到了就是让锂电池10%的区间放电，比如45%-55%这个范围内循环，寿命是10万次。当然人家电池也是极品的好。哪怕1安一万块都有人买单。比如美国国家航天局的哈勃望远镜

(原)Dolodochen · 发表于 2017-6-20 06:34:41

小白的问题。你要买个汽车会怎样，做出租车每年二十万公里，最多开上四五年就报废了，这就是循环寿命。另一种是不怎么开，每年就几十公里，但二十年后还是要烂掉，这等于日历寿命。电池受这两个同时影响，但纠尽是什么比例关系，跟厂家生产工艺有关。德系车寿命就比日系车要长。目前没有相关资料。懂了没有小白？以后要多看老帖，问点有质量的问题

(原)Dolodochen · 发表于 2017-6-20 06:44:46

丰田的普锐斯，用的是镍氢电池，国外买家开十多年开百万公里的比比皆是，循环估计不只几千次了。为什么我们通常的镍氢电池寿命少很多，因为设计使用不一样，浅冲浅放是关键。那么三元或铁锂也是这样？等权威玩家来回答吧

(原)Dolodochen · 发表于 2017-6-20 06:55:08

所以结论就是三种情况，一暴力使用寿命急剧下降，二是跟据厂家要求内使用，厂家给出循环与衰减的曲线图，三是不怎么用的，但按规定半电存放，这个结论我是听谣传的。据说钛酸锂可以二代人，铁锂排第二有的厂商保十年，三元五花八门了。以上观点也是来自老坟帖，码字累，拜托小白先翻翻技术老帖

(原)Dolodochen · 发表于 2017-6-20 07:13:54

论坛里整天有人讨论寿命，个人觉得无聊。电池基本都是用坏的，如果合理使用寿命都可以让人满意，三元现在也能做到1500次循环了，就算600次让普通车友满意了，除非你是跑快递的。什么一年百分之几衰减，完全离谱。就是买到拆机铁锂，只要内阻不大，照样可以循环好几百次没什么大衰减。很多东西比寿命重要

(原)幻城017 · 发表于 2017-6-20 09:57:27

循环的越多衰减越多

(原)13661629605 · 发表于 2017-6-20 13:43:17

铁锂初期确实会慢慢变大电，我有一组铁锂上来的时候大概21AH，用了半年有22了。。。。。

一直用的上循环，30-90，半个月左右均衡一次。

三元就用了一组自组的，48V17AH的LG软包，到我手里的时候大概是13.5的容量，电池是一块八一ah的价格买来的，基本是垃圾里的垃圾了，完全符合报废标准

上车的时候内阻1.7左右的样子，目前装车循环20附近，一致性还行，容量没看到明显下跌。

个人感觉三元后期的快速下跌至少是容量下降一般，电池内部化学环境和结构受到严重破坏的事情了、

(原)wanj3130 · 发表于 2017-11-19 06:28:34

zzw161 发表于 2017-6-20 00:01
知不知道外太空的卫星？这种东西要换电池，那花费就是天价，而且寿命都是几十年。于是想到了就是让锂 ...

有道理，长知识了

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