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安装铅酸电池均衡器

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发表于 2016-4-27 16:30:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
   想安装铅酸电池均衡器很久了,也搜集了很多资料,理论上来说均衡器对铅酸电池尤其是串联使用的非常有必要。木桶效应嘛!因为车子已经改了双电,平时用的都是锂电池较多,铅酸电池也就是备用,或者是偶尔用用啦,确实用了锂电池就不想再用铅酸电池了。
   均衡器是某宝上买的,看重它能主动均衡的功能。由于均衡器单体只支持72伏均衡,和卖家沟通后知道此均衡器可以串联高电压使用,所以买了两块,1块48伏1块60伏均衡电压为96伏,我目前使用是84伏但是为了以后升级预留12伏备用。
   由于两个串联板连接线路复杂,卖家只能提供理论和连接数没有电路图所以自己画了电路图以后让卖家确认是否正确后再安装。
   找了铜头焊上了连接线,按照我画的图纸一步步接。我下面一层84伏铅酸电池,有两块用的是旧电瓶,有一块旧电池严重亏电,测试电压只有不到5伏,所以老感觉这8420的铅酸电池老是不耐跑。线路全部连接完成后也逐一测试了每块电池的电压,还是两块旧电池相对电压落后。
   安装以后20分钟,不管你信不信。单体落后的那一块电池,已经均衡到9.9伏。看样子还是有些效果的,打算把这组铅酸电瓶一次性跑到欠压状态,然后再给它充电,看看充电以后均衡效果和充电后电压是否有好转,原来84伏充满电只有92伏,行驶几百米就会降压降到87伏。卖家说经过多次的充放电均衡,电池一致性会保持很好。
   到底效果怎么样?一个月后我再发帖评论。




















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发表于 2016-4-27 16:36:07 | 显示全部楼层
均衡器是两个串联使用的。





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发表于 2016-4-27 16:39:31 | 显示全部楼层
铁男当初改完它,由于它太高大,家里只有我一个人能开它,还有把它卖掉的想法。其实它还是有优势的,144电池仓够大,车子够大,开起来乘坐都很舒适。就是太高





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发表于 2016-4-27 16:51:12 | 显示全部楼层
zzm340 发表于 2016-4-27 16:39
铁男当初改完它,由于它太高大,家里只有我一个人能开它,还有把它卖掉的想法。其实它还是有优势的,144电 ...

楼主的字写的漂亮      铜鼻子 应该是先压接在上锡吧  
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发表于 2016-4-27 16:57:22 | 显示全部楼层
不好意思我是先焊再压的,来看帖主要是交流不是请您来挑骨头的。

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发表于 2016-4-27 17:03:02 | 显示全部楼层
能量转移意义不大

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发表于 2016-4-27 17:27:39 | 显示全部楼层
前提是电池容量大致才不多才行

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发表于 2016-4-27 17:33:53 | 显示全部楼层
铅酸用不用都行

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发表于 2016-4-27 17:45:43 | 显示全部楼层
铅酸其实还是蛮好的,对于小白来说,不错,

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发表于 2016-4-27 17:45:44 | 显示全部楼层
zzm340 发表于 2016-4-27 16:57
不好意思我是先焊再压的,来看帖主要是交流不是请您来挑骨头的。

按说线上锡再压接更牢固,先上锡接触面大,所以牢固。

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