真假A123 大单体对比图！！！

(原)配件风暴 · 发表于 2016-5-9 00:53:56

zvj 发表于 2016-5-7 12:28
这商家就这德行，明知电芯有问题，还忽悠，黑心货。

无商不奸，别怨天载道了，无所谓啦，反正商家还是有商家的难处，但...拆机电真的不支持，除非真的不考虑寿命。

(原)配件风暴 · 发表于 2016-5-9 00:56:48

信铁锂得长生发表于 2016-5-6 15:12
好的A123可以，但多这0.1V这没啥实际意义。

不是0.1V有没有意义，真正筛选下来就有意义了，长期搁置（没内阻仪的我最能体会），说白了，就是内阻高导致没法长期存储电流，别小看这0.1V，起步爬坡的降压全靠它了，我也心有体会的了，动力18650-22P和我拆机组装的普通容量型起步爬坡降压乃至实际的速度力度，都有明显差别的。当然土豪级的打容量(使用容量不到实际容量三分一那种)可以忽略。

(原)配件风暴 · 发表于 2016-5-9 00:57:33

信铁锂得长生发表于 2016-5-6 15:11
看看扬能的帖子吧，他A123被万象收购后新的还在出产。

打死不要，毕竟目前市场没王管，我要的是可以找到正品的渠道。

(原)配件风暴 · 发表于 2016-5-9 01:05:45

zouyi801031 发表于 2016-5-6 13:36
《到哪里找那么好的人》
反正铁锂电池要么我买品牌全新的，要么买整组拆机使用不久的品牌电池测试一下目 ...

真正切切30A放电的使用1000次循环的人感觉论坛还没人晒过。再者铁锂容积比太差，大家都理解。如果按你QQ上给我解答的，可以用到车子废了电池都不用换的程度，那我可以说的是除非广州不禁摩了，也允许上牌了，也允许改装的电动车上牌了，我会去考虑，否则就算不禁摩了，我还是会去选择油摩。毕竟哈雷是我毕生的痛。如果我能随便飙100公里时速，不用考虑电量大中国到处跑跑随便可以500公里加一次油搞定（就算没油站拦个货柜车，求一百几十公里的油，他们也乐意的）. 当然长期下去肯定会允许改装车上路的话，我肯定会搞铁锂，就算像你说的4元1AH我也乐意，问题现实是，我目前是山地车改电动，是在匪区穿梭的，一是体积，大了没法藏，二是没收了心疼，据说是车身可以要回来，但电池它们是没收的这个实际情况，我不打算花大钱搞大容量电池的。

也是题外话了，但铁锂如果真有人可以跑1000次循环，或者跑10万公里，容量依旧的，我还真的信你们了，问题没有，这个让人心疼。标称3000次循环的，1000次循环的坛友依旧没出现，这个说明什么？还是我说的那句，没人拿到真正一致性的产品。我630次循环的三元动力三星18650-22P没维修过，但容量依旧不变的情况下，我宁可继续迷信我的电池可以1000次循环没容量明显下降。

(原)配件风暴 · 发表于 2016-5-9 01:10:26

longmanlll 发表于 2016-5-7 12:38
基本他家全是二手拆机电池，还一直说是正品全新！

老纪，我支持你继续用铅酸，或者回归铅酸，别想锂电了，要么你学我，找拆机电是自己拆机。成本几乎忽略，剩下仅仅是自己的手工费，毕竟是给自己搞的，手工费也忽略了即可。我不信坛上混这么久了，你动手能力不行。我接触锂电也就三年多（电池组），但我现在自组的带保护板的锂电依旧如新。全新的，你敢不敢搞？ 6元1AH，我支持你18650-22P。振华自称有人说可以达到22P效果，但只有一个商家这个让我打了很大一个问号。如果不行，如果要维修，你找谁？找来找去还是一个人。这个感觉没什么保障。 22P的经销者满大街都是，也有我成功的例子。 3万多公里的续航，630次以上的循环，依旧如初的案例。实际这组电也就是2年到3年的寿命打算，目前已经几乎达到目标了。用铅酸电吧，也不用那么纠结

zouyi801031 · 发表于 2016-5-9 01:23:26

本帖最后由 zouyi801031 于 2016-5-9 01:53 编辑

配件风暴发表于 2016-5-9 01:05
真正切切30A放电的使用1000次循环的人感觉论坛还没人晒过。再者铁锂容积比太差，大家都理解。如果按你QQ ...

a123的26650有超1000次的在用的人，可能还是旧货，不是指a123软包。你都高度近视了还想飚100公里/h高速，你这是要和谁同归于尽的节奏。三星那款我按照你的使用情况之前推算就是3年左右，看来很有希望，那款电池你最好测一下实际容量，整组测可以用小龙库仑计。有内阻仪的话再测测内阻现在是多少，如果觉得22p用得好可以继续用，或者也可以尝试其他的，万一遇到更好的。

zouyi801031 · 发表于 2016-5-9 01:32:33

配件风暴发表于 2016-5-9 00:56
不是0.1V有没有意义，真正筛选下来就有意义了，长期搁置（没内阻仪的我最能体会），说白了，就是内阻高导 ...

充满后搁置一段时间的电压和电压平台以及放电压降完全是两回事。不能把这个完全牛马不相干的0.1v混为一谈了

zouyi801031 · 发表于 2016-5-9 01:47:12

配件风暴发表于 2016-5-9 00:52
老纪你安心用你的铅酸电吧，我就安心用拆机电芯，当然我的电芯是来自客户的过保电芯，不会去网络或者其他 ...

你的过保的拆机电池自己需要花钱不？啥电芯牌子啥型号？100只拆得10只勉强能用的，很旧了吧，用起来恐怕会感觉恶心吧，和22p比恐怕要吐了吧

(原)无聊 · 发表于 2016-5-9 06:56:05

longmanlll 发表于 2016-5-5 15:56
只要电池出毛病，总是车友的问题，从来不说电芯的问题！漏液王一漏液就是组装的问题，问题我的几组漏液王 ...

太强了吧，自己组装的居然也说是组装的问题

为啥不说成是车友使用的问题

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2016-5-9 08:51:53

longmanlll 发表于 2016-5-6 19:53
是的，法国电池目前很满意，1.4万公里了！

估计再用三年没问题，它是软包的吗？

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