真假A123 大单体对比图！！！

(原)longmanlll · 发表于 2016-5-2 22:33:59

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(原)sanniu800 · 发表于 2016-5-2 22:40:39

longmanlll 发表于 2016-5-2 22:32
5楼车友很专业的，我觉得以后技术问题可以问他的！

是的，有同感。

(原)longmanlll · 发表于 2016-5-2 22:42:05

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(原)cj168312 · 发表于 2016-5-2 22:46:50

longmanlll 发表于 2016-5-2 22:33
这次北京电动汽车展上特意问了荣威的技术人员，E550截止到2015款确实用的A123电池，11.8度电，续航60公里 ...

那它用的A123算是新品还是以前的存货？用完了就换电池类型了？

(原)sanniu800 · 发表于 2016-5-2 22:46:52

longmanlll 发表于 2016-5-2 22:42
他据说以前也是电池厂的技术人员！

这是一个方面，还有他看问题的方法和角度。

红河310 · 发表于 2016-5-2 22:48:11

这个是我13年底购的原装极尔A123，可以说用我的肉眼看刚回来时是全新散片，因为鼓了拆下还没丢，看外观是真A123或高仿。现在上面的所有痕迹都是2年多来我弄的，这个电池我拆拆重组多次了。

当时交流内阻应该是1豪欧左右，现在鼓后已经是2点几了。

30多片电池，漏的漏鼓的鼓，现在就剩下8片完好的，组了2并4串电池组。
看看这个2并4串交流电阻也还很低，2.38豪欧里面还饱含了连接的压接或焊接电阻在内。

(原)longmanlll · 发表于 2016-5-2 22:48:14

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(原)longmanlll · 发表于 2016-5-2 22:48:47

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(原)longmanlll · 发表于 2016-5-2 22:50:38

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(原)PATO · 发表于 2016-5-2 23:03:55

A123都破产被收购了,造假的还不放过,造出来的假货卖拆机价,也不怕累着.

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