大阳echo中置72v 途捷E车架改仓

(原)自然仙味

如果你们不着急，等我周末改好了，我会再发一贴，仔细分享一下。还有一些新的发现点，这个车子。

(原)qsxy1

自然仙味 发表于 2016-5-23 10:04
如果你们不着急，等我周末改好了，我会再发一贴，仔细分享一下。还有一些新的发现点，这个车子。

楼主。这个电动车滑行性能如何，后轮上是自行车那样的飞轮结构吗，自行车的后轮空转那是很利的
另外后轮单悬臂结构，有什么利弊吗，或者说不好拆？72v45a如果是40公里速度续航多少、能跑250公里吗

(原)自然仙味

qsxy1 发表于 2016-5-23 13:51
楼主。这个电动车滑行性能如何，后轮上是自行车那样的飞轮结构吗，自行车的后轮空转那是很利的
另外后轮 ...

滑行性还不错，不过肯定没有轮毂好。因为皮带是一只连着电机的，滑行的时候电机就成了发电机给电池充电。
没有单向棘轮。

72v45ah肯定不能跑250公里，40的速度的话。 3度电的样子，论坛最好的也就能跑到150. 1度电50公里算的话。

我上个周末骑了40公里，库伦计还没有准备好。耗电量只能通过充电器上面的电流来计算。
台达48/56改的。 用10A电流充电，大概用了80分钟。也就差不多13.33ah的电量。实际充进电池的电量估计也就12的样子。拉了几次极速。最快的时候行者上面是69km。。其实还是比较满意。12ah跑40公里算比较满意了。

(原)qsxy1

自然仙味 发表于 2016-5-23 14:30
滑行性还不错，不过肯定没有轮毂好。因为皮带是一只连着电机的，滑行的时候电机就成了发电机给电池充电。 ...

嗯，如果没有棘轮那滑行是打折扣了，你感觉滑行没有轮毂的好怎么还不错？应该是勉强的意思吧，我感觉轮毂电动机电动车的滑行就够糟糕，这个车匀速运行是可以，经常加速减速就费电，我是对比了电动自行车说的，电动自行车36v20a可以跑到120公里续航，滑行好应该是续航高的因素之一
后轮单臂，这个不是很好，自己想改造就不可能了，
这车续航，应该比轮毂电动车强吧
你的72v45a是铁锂电池吗，不用改造就安装了吗

(原)qsxy1

嗯，如果没有棘轮那滑行是打折扣了，你感觉滑行没有轮毂的好怎么还不错？应该是勉强的意思吧，我感觉轮毂电动机电动车的滑行就够糟糕，这个车匀速运行是可以，经常加速减速就费电，我是对比了电动自行车说的，电动自行车36v20a可以跑到120公里续航，滑行好应该是续航高的因素之一
后轮单臂，这个不是很好，自己想改造就不可能了，如果能改造，那改造成棘轮结构，呵呵那就无敌了
这车续航，应该比轮毂电动车强吧
你的72v45a是铁锂电池吗，不用改造就安装了吗

(原)自然仙味

qsxy1 发表于 2016-5-24 06:03
嗯，如果没有棘轮那滑行是打折扣了，你感觉滑行没有轮毂的好怎么还不错？应该是勉强的意思吧，我感觉轮毂电 ...

耗电情况：相同速度来说，感觉比轮毂电机要好一些。只是感觉，没有测试过。
我的是72v44ah铁锂电池。需要改仓。我现在电池仓的尺寸在我之前的回复里面有写。只比三代目的短一点。

(原)qsxy1

自然仙味 发表于 2016-5-24 09:46
耗电情况：相同速度来说，感觉比轮毂电机要好一些。只是感觉，没有测试过。
我的是72v44ah铁锂电池。需 .

从这个图片看，如果是改棘轮似乎不是太难呢，就是把大轮中心去掉焊上一个棘轮，呵呵，动手能力强的可以试验一下，或者重新车一个轮子（按尺寸），在中间镶入棘轮

(原)qsxy1

就是把右下面的那个小轮改一下，或许续航增加三分之一，只是倒车不能了，呵呵

(原)自然仙味

qsxy1 发表于 2016-5-24 10:09
就是把右下面的那个小轮改一下，或许续航增加三分之一，只是倒车不能了，呵呵

这个可能不是特别好弄，这个轮毂和传动箱都是铝的。自己加工精度也不好控制。这个对我来说太难了，你可以弄一个先，弄好了给我来一个

(原)残情续梦

好帅气，！