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楼主: 搬砖道人

统计一下大家的铅酸电池日常充电频率

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发表于 2016-5-9 12:57:25 | 显示全部楼层
kaivaya8 发表于 2016-5-8 22:33
随用随充 随时满电

随用随充是不是充到充电器变绿灯就拔掉?还是每次都充10个小时?

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发表于 2016-5-9 14:22:35 | 显示全部楼层
tr1314 发表于 2016-5-9 12:57
随用随充是不是充到充电器变绿灯就拔掉?还是每次都充10个小时?

普通充电器 绿灯亮了 还未完全充满 一般再冲1小时左右 不要超过2小时就行。
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发表于 2016-5-9 14:58:44 | 显示全部楼层
有块便携锂电池,如果原车铅酸电池电量耗尽,只要插上锂电池就能再跑15公里,足够应急了.

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发表于 2016-5-12 14:37:44 | 显示全部楼层
每天到单位里冲。
所以,这个投票选项,设计的有些问题。

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发表于 2016-5-12 16:30:30 | 显示全部楼层
chaba 发表于 2016-5-12 14:37
每天到单位里冲。
所以,这个投票选项,设计的有些问题。

确实有点问题,选项之间有重叠部分,按照自己习惯来投票就好

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发表于 2016-5-15 14:40:14 | 显示全部楼层
kaivaya8 发表于 2016-5-8 22:33
随用随充 随时满电

随用随充的话,把转灯电压调低点,电池会失水少些,现在的充电器都是用电池14.4-14.8v最高电压14.8v充电,要是用14.4v充电寿命好些,我原来那个御风行充电器只有70v不到2.2a电流,电池第一次做到了2年多没有补水,当然13个月时间是丢失期。

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发表于 2016-5-15 19:05:31 | 显示全部楼层
kanhai 发表于 2016-5-15 14:40
随用随充的话,把转灯电压调低点,电池会失水少些,现在的充电器都是用电池14.4-14.8v最高电压14.8v充电 ...

多谢提醒     已经改了     
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发表于 2016-5-15 23:10:25 | 显示全部楼层
kanhai 发表于 2016-5-15 14:40
随用随充的话,把转灯电压调低点,电池会失水少些,现在的充电器都是用电池14.4-14.8v最高电压14.8v充电 ...

电压按厂家说明来比较好吧,调低电压会延长充电时间,电池组来不及均衡影响更大

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发表于 2016-5-16 20:13:51 | 显示全部楼层
bb_akm 发表于 2016-5-15 23:10
电压按厂家说明来比较好吧,调低电压会延长充电时间,电池组来不及均衡影响更大

嗯,实际上随用随充的还是电压第一点好,每个月用标准电压均衡一次就好,原来的驭风行充电器,标注电压72.5v,电流2.5a,实际上电压不到70v,电流2.2a,是我电池第一次超过2年没有补水的,绿源电动车61v电压,一年多就要补水。

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发表于 2016-5-17 09:22:09 | 显示全部楼层
kanhai 发表于 2016-5-16 20:13
嗯,实际上随用随充的还是电压第一点好,每个月用标准电压均衡一次就好,原来的驭风行充电器,标注电压72 ...

铅酸和锂电不一样,为了防止硫化要尽量保持满电状态。如果充完电后不均衡,必然会有电池充不满,长期下去,充不满的电池会硫化导致容量衰减。失水还可以加水,硫化就很难恢复了。

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