初试 二版 超高性价比 大功率控制器

(原)电影

motcon 发表于 2016-5-20 11:56
端电压相位提前=弱磁，你提的建议就是额定转速以外进行弱磁，这是普通3速控制器所采用的扩速方法。

确实，楼主最先用的正好控制器是带弱磁，2版这个没弱磁，

个人认为弱磁是鸡肋，可有可无，不如直接上定速更高功率更大的系统

(原)电影

tianxdyq 发表于 2016-5-20 12:02
是，一般24管，都要220-240的长度

可惜昨天着急装，木有听你的话装个散热铝快

你现在用的这么大余量的控，不长途爬坡，加不加散热都安全，温度低的控寿命长，

(原)tianxdyq

电影 发表于 2016-5-20 12:03
确实，楼主最先用的正好控制器是带弱磁，2版这个没弱磁，

个人认为弱磁是鸡肋，可有可无，不如直接上 ...

他这个倒是也带三速的，现在打开高速，速度到达56-58左右。原来的控制器是62速度开弱磁。

但有一点不一样的是
小文正弦波：在弱磁阶段，若松转把，速度会马上降低到正常速度内，即使在大下坡的时候，他那个是带滑行反充电的，大概1A电流，不知道跟这个有没有关系

现在的控制器：在弱磁阶段，若松开转把，速度会大致跟不在弱磁阶段那种，稍微顺畅的下降

不知道为啥

(原)电影

motcon 发表于 2016-5-20 11:56
端电压相位提前=弱磁，你提的建议就是额定转速以外进行弱磁，这是普通3速控制器所采用的扩速方法。

2版这个控是对大功率系统的，不加弱磁正常，小功率低定速的玩玩弱磁还好

跑高速度主要难点在大功率输出，功率达不到的时候，急速也就到不了，哪弱磁也没必要

(原)电影

tianxdyq 发表于 2016-5-20 12:10
他这个倒是也带三速的，现在打开高速，速度到达56-58左右。原来的控制器是62速度开弱磁。

但有一点不 ...

速度这么快，博乐方案控大多是不带弱磁的，跑56~58，已经是配合很好，到空转92%左右了

(原)motcon

电影 发表于 2016-5-20 12:03
确实，楼主最先用的正好控制器是带弱磁，2版这个没弱磁，

个人认为弱磁是鸡肋，可有可无，不如直接上 ...

关键还是看怎么个玩法、用户端弱磁扩速范围设置得是否合理来避免磁钢进入退磁工作区间；
如果是动力锂电72V40ah级别的玩家，平衡版轮毂+弱磁偶尔破百心动一下也无压力；但如果通过升压来扩速，那代价就大了。

(原)tianxdyq

电影 发表于 2016-5-20 12:08
你现在用的这么大余量的控，不长途爬坡，加不加散热都安全，温度低的控寿命长，

是啊,跑里程的时候，用65A，日常用85A，单线本身扭矩就大，65A也足以应对绝大多数的坡度了。烧包时候用145A，哈哈

正好的弱磁我搞不懂，这两天了解正常的正弦波控制器，让电机速度都会变慢，但这个似乎和方波差不多，难道······

(原)Microsoft

电子刹都是会有前冲的感觉吗？因为双手没用很大的劲，老是感觉刹车提前了

(原)tianxdyq

Microsoft 发表于 2016-5-20 12:33
电子刹都是会有前冲的感觉吗？因为双手没用很大的劲，老是感觉刹车提前了

不会吧，就是在刹车后期，速度降低到二十多的时候，更猛一点，像磁铁（说的有点夸张哈）

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motcon 发表于 2016-5-20 12:32
关键还是看怎么个玩法、用户端弱磁扩速范围设置得是否合理来避免磁钢进入退磁工作区间；
如果是动力锂电 ...

弱磁偶尔用还是不错，体会打鸡血的感觉，
2版这个控的功率看，是给玩超高速的，一般是最大输出功率限制了最高急速