被忽略的串并联电池组均流设计

(原)hgmn

电池组并联，大家都想着如何减小电阻，忽略了每只电池出来的电流是否一样大。
举例说，距离放电主线近的电池，出力大。可能电压就低了，在不出力时其它电池会对其充电。如此反复，这只电池的循环数要远大于距离主线远的电池。往往这只很快就挂了。
所以好的电池厂家会进行均流设计，例如特斯拉。
所以电池组里面的连接电阻也不是坏事，正是由于它的存在起到了限流作用，以保证每只电池出力大小差不多。

当然大单体没有这个问题、或者不明显。

这可能是个有争议的话题，欢迎讨论。


补充内容 (2017-4-3 13:28):
实例请参考http://www.ddclm.vip/forum.p ... d=470868&extra=

(原)hgmn

沙发备用  

kaivaya8

恩 有道理    主线附近电流大吧   可以采取每并都用一根线 到时候汇总  

(原)真理探索者

充电电流越大，电池经过几个周期后电压均衡度会变差。

(原)jkljkl

kaivaya8 发表于 2016-6-1 10:58
恩 有道理    主线附近电流大吧   可以采取每并都用一根线 到时候汇总

好方法。。

(原)西草

我想只要焊接好，没有明显接触不良没问题，远近电阻相差不大，电流就一样。

(原)幽林猎杀001

可以参考我的方案









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安徽省合肥市肥西县旺兴商业街

kaivaya8

幽林猎杀001 发表于 2016-6-1 11:29
可以参考我的方案

嘿嘿 我就是跟你学的。。。  你那组我拆开看了。   这么组很不错。

wcadhjk

幽林猎杀001 发表于 2016-6-1 11:29
可以参考我的方案

我自组的时候考虑最多的就是如何使每个电池输出的是一致的,和你的有点不同的是中间不是用大铜片,而是也和终端一样用短导线连,且长度一样

(原)wangfei111

不是电路中唯一通路各处电流是完全一样的，这是电学基础啊。就算各个电池也不存在你说的，并联电路内阻不同内阻低的电池放电快，内阻高放电慢。但是电子又会从电势低的地方向电势高的地方流动，本身就有补偿性，当一个电池电压低了并联的其它电池就会放电多一些，影响并不大！