【MS精工】氙灯小知识——把远光灯当近光用会怎样？

(原)MS精工

shaojianbo 发表于 2018-4-5 14:39
太感谢精工了。再帮忙看看这个程度怎么样？还有光心周围有三个黑线怎么回事？我是把灯泡的那个隔热座搞了 ...

远光透镜调到最佳位置时是三角形的光斑，而不是圆形光斑。

(原)已为社稷绝谗佞

MS精工 发表于 2018-4-5 14:42
远光透镜调到最佳位置时是三角形的光斑，而不是圆形光斑。

打脑壳，
我刚想改一个，结果还要调整，不知道怎么动手，晕死。

(原)特蕾莎

俺咋觉得LED能顾省电呢，俺两个15W的铺路效果就很好了，而且小巧，便宜

(原)MS精工

特蕾莎 发表于 2018-9-6 09:32
俺咋觉得LED能顾省电呢，俺两个15W的铺路效果就很好了，而且小巧，便宜

LED适合35瓦以内的小功率照明，适用于40以内的速度或者有路灯的路况。像我们这种经常大半夜的去跑山，还喜欢骑快车的，必须要大功率氙灯。

(原)特蕾莎

MS精工 发表于 2018-9-6 12:54
LED适合35瓦以内的小功率照明，适用于40以内的速度或者有路灯的路况。像我们这种经常大半夜的去跑山，还 ...

俺晚上骑得少，还真的没啥感受，现在想出去转山也没时间，现在改的车是看孩子买菜专用车

(原)特蕾莎

MS精工 发表于 2018-9-6 12:54
LED适合35瓦以内的小功率照明，适用于40以内的速度或者有路灯的路况。像我们这种经常大半夜的去跑山，还 ...

俺晚上骑得少，还真的没啥感受，现在想出去转山也没时间，现在改的车是看孩子买菜专用车

(原)zzj19870715

只要想照远路，就一定会晃瞎对向车的眼。虽然你从近处看它有截止线，但是照远了之后还是会有很多的光散到截止线的上方去，从你的照片上可以很明显地看出来光照出去几十米的距离之后你的灯光已经能把整辆车给照亮了。那辆车里坐个人的话还是会被晃瞎眼。而你那个驾驶室视角的照片也没有说服力。为什么？因为在那么近的距离，对面即使是一辆汽车开着远光，你也依然能看清路。不要问我为什么，因为我在我的车前面看过。关键在于，真正上路的时候这点距离是不管用的。开过车的都知道，对向汽车开着远光的话，即使是在一里地以外，仍然会觉得晃眼。而最能照瞎人眼的距离大约是在250米到60米之间。真到了你照片上的那种距离，就根本来不及反应了。所以说在这么短的距离内能看清路的话是没有什么意义的。在200米~300米的距离内都不会照得对方看不清路，这才是正确的标准。另外就是卤素灯一样可以放到透镜里面用，而且有很多汽车都是这样的。为的就是有更明确的截止线，让近光效果更好。只不过相比于氙气灯，不是显得非常必要。汽车厂商为什么用双光透镜或者远近光分开，而不用你这种方案，都是有道理在里面的。再者就是，关于你和那个伙计的争论。那个伙计说的也有不对的地方。因为卤素灯的色温低，而且光谱全，其包含的穿透力比较强（容易发生衍射）的长波长的光更多，使其在雾天有好的穿透力。大雾天晚上开车就知道，高色温的氙气和和LED灯到了这种天气就是个废物，就算是高亮LED，仍然是废物。还是卤素灯实在。当然你可以使劲提高LED的亮度，也能达到卤素灯的效果。但这件事情就像手机CPU一样，不是说你随便提高功率就可以的。你亮度高很多，功耗也会高很多。汽车电池要给很多地方供电，会有限制不说，LED灯想要照路本来就需要上散热装置，你还要把亮度提得更高，根本就不实际。但是雾灯确实不是用来照路的，它的存在是为了利用它较好的穿透力穿透尽可能多的距离来提醒对向有来车。就算是晴天夜晚，开了雾灯也只能照亮车前的一小片，再远点就不管用了。所以说你俩讨论就讨论嘛，没有必要动肝火。公说公有理，婆说婆有理，谁也说服不了谁，各人按照自己的看法去行动就好了。

年少轻狂

装4个大灯，这是靠数量取胜吗？？？？

(原)已为社稷绝谗佞

年少轻狂 发表于 2018-9-7 12:56
装4个大灯，这是靠数量取胜吗？？？？

分工不同啊，双光比不过单光啊。

(原)MS精工

zzj19870715 发表于 2018-9-7 11:44
只要想照远路，就一定会晃瞎对向车的眼。虽然你从近处看它有截止线，但是照远了之后还是会有很多的光散到截 ...

你说的这些问题我早就想到了，所以我车上装了4个灯，分别为1个近光透镜，2个远光透镜和1个远光灯杯，就是为了应对不同的照明需求。在北京市区道路，绝大多数都是双向分离车道，即使我开着远光也不会照到对面车的眼睛，所以这时候就可以开远光透镜。只有在某些很窄的小胡同里，才需换成近光。