铅酸电池补水图解

(原)cf100

一、图示的一块12AH的电池。莫拉克专用，杭州比较常见。(如果没有放电仪，就把车的电骑光。因为放到10.5V的电池，电量基本上是放光了，酸比是1.05,这时加水比较容易溶合。)
1、空载静置电压13.17V,表示足电。



2、放电电流设定到6A

3、放电时间61分钟，表示容量6.1AH



二、用小螺丝刀撬开盖板，取下橡皮帽，用医用注射器每格加纯净水5ml。
（论坛不少加水失败的例子，以为里面还很空，见不到水，然后加多了把电瓶搞坏了。“贫液”的“贫”意思就是几乎没有，能见到那就是“富”了。）
加水的时候注意，最好是取一个橡皮帽，加一格水，这样不会出现重复加水和漏加水。不然加水过程就把电池搞坏了。


三、第一次充电
1、静置二小时左右，开始充电，单块电池电压不超过12V，表示电已被完全放光，如果电压超过12V，那会有单格不均衡现象。调高一档充电，现在是手工调的16V电池档，这样会一直充下去。


2、充到14.2V后电池均匀发热，表示电池有硫化，维持充电三小时后，停止充电，充入电量是10.8AH,由于电池发热，实际容量比这个要小。


四、第二次放电
1、空载电压13.32V,略过充，仍以6A电流放电


2、放电时间77分钟，容量7.7AH


五、正常充电，显示浮充电压13.7V,充入容量7.66AH.


正常充放几个循环后，容量就会趋于稳定，至于电池存在的硫化现象，那就需要用高压小电流长时间进行修复，不在补水修复过程的范畴内。
对于整组电池的补水，可以不拆连线，放电用骑行，充电调高一档电压，比如48V用60V充电器。

(原)幸福和美家居

图文并茂，一看就会。

(原)邱先生

是这么回事。               

(原)yujingli

有放电仪的就单节放电，单节充电

(原)sanniu800

说的好仔细，楼主辛苦。

学习了。

(原)懵头懵脑

昨天我也补水了，最近充电会发热了，每个单格加8ml的屈臣氏蒸馏水，加完一个单格就盖一个帽，有时加2个单格才盖，往往就是这时容易忘记加了还是没加，用强光手电照射进孔内观察那洞洞隔板，看到上面有新注射飞溅的水珠，就说明加过了，没水珠就是没加。所以一定要注意，帽先全部取下，加完一格一定要盖一个帽，这样绝对不会弄错~~~~~

(原)浪花九一

多年以前就看见过有单位前辈这么干，没怎么当回事儿，谢谢让我长见识了！

(原)超级潜水

好贴要顶，再次学习了！

(原)斗斗哥

来学习的。好贴。帮顶。

(原)幸福和美家居

懵头懵脑 发表于 2016-6-5 21:39
昨天我也补水了，最近充电会发热了，每个单格加8ml的屈臣氏蒸馏水，加完一个单格就盖一个帽，有时加2个单格 ...

哈哈，过去我也是，帮别人加水 ，就让他在一边负责看。