控制器改造增加续航能力

(原)xthkl · 发表于 2016-6-11 07:05:36

康铜丝决定通过电流，如果把康铜丝剪断一根，电机是不是就动力减小，由于电流减小，电池放电就慢，续航也就增加了呢？如果是这样，设计一个电路，起步时大电流，跑起来后，断开一根康铜丝以节省电力，以达到增加续航的目的，起步接通康铜丝以达到发动机起步的目的，不知可行否？

(原)玉枕纱橱 · 发表于 2016-6-11 07:11:45

可行，就是爬坡没劲了，加速慢了，极速基本于影响，

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新的理念 · 发表于 2016-6-11 07:20:02

限流大，起步，加速快，到达极速时间短，耗电也不大，限流小加速时间长，起步肉，耗电也不小，极速电流不管控制器限流多大是一样的，速度一样耗电一样

(原)qq452414134 · 发表于 2016-6-11 07:42:56

加电池更靠谱！

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(原)SuperPig · 发表于 2016-6-11 07:53:46

楼主知道能量守衡吗?

(原)xthkl · 发表于 2016-6-11 07:55:57

那就是说意义不大了

(原)珠峰K02 · 发表于 2016-6-11 08:33:09

意义不大，极速电流都差不多

(原)lulerxc · 发表于 2016-6-11 08:45:08

你这玩什么呢，电机转速上来电流自然会下降，何必剪康铜丝？

(原)SMLZXS · 发表于 2016-6-11 08:52:00

你会发现少一条康铜丝会极度不爽、起步肉得很提速时间又长省电基本可以忽略不计、想省电那就管好自己的右手吧！

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(原)许超 · 发表于 2016-6-11 09:15:38

跑起来，即使急速也是达不到限流的。电机低效率区间在于起步初期，跑起来之后本身就是高效率区间，起步大电流跑起来限流，不仅不能省电，而且会大大削弱爬坡能力，要清楚爬坡如果速度很慢，是要更加耗电的

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