大神们，磷酸铁锂做汽车蓄电池是否可行？

(原)酱紫2012 · 发表于 2016-6-23 15:10:30

优点：

一、温度上，铁锂比铅酸强，不成问题；二、放电能力，坑定比铅酸强；三、寿命，理论上长，但实际看下面缺点；四、能量密度高，不说了。

缺点，或者说技术难点：

一、如何解决自放电大，好的铅酸自放电很小的；二、铁锂满电存储可能会折寿啊，是否通过保护板降低满电电压；三、满电保护现在是否有这样的板子？可以和汽车充电机配合起来用？四、最重要的是，现在好像很少看到铁锂汽车蓄电池，那坑定是技术上还有什么难点没有解决吧。

希望大神们谈谈自己的看法呵。

(原)hgmn · 发表于 2016-6-23 15:12:36

论坛商家卖过汽车用铁锂，A123 60安时

(原)酱紫2012 · 发表于 2016-6-23 15:13:05

沙发啊不留了，自己的车车刚刚换了蓄电池，看了论坛上的锂电商铺，几乎没有做汽车蓄电池的，其实要是能搞出产品来，还是有市场的吧。铁锂成本虽高，但是寿命，最重要的是放电能力强，电压平稳，低温效果那是比铅酸强很多呵。

(原)hgmn · 发表于 2016-6-23 15:16:01

酱紫2012 发表于 2016-6-23 15:13
沙发啊不留了，自己的车车刚刚换了蓄电池，看了论坛上的锂电商铺，几乎没有做汽车蓄电池的，其实要是能搞出 ...

淡淡的天卖过

(原)lhln · 发表于 2016-6-23 15:23:39

问题一、汽车前仓的高温，目前的电解液在100度就开始分解了，电池吃不消
问题二、跑高速时发电机输出电压高，当有电池单体电压过高，保护板因过充而保护了，你的车瞬间没电会怎么样？
问题三、铁锂电池冬天打不着火（低温），换成三元的，又面临改车

所以目前锂电池只有用在启停上，而少有直接取代12V电瓶的。CIBF上看，A123 骆驼的48V启停电池应该是今后的大市场。

(原)cockroach · 发表于 2016-6-23 16:27:58

我的冠美跟RAV4就是用A123 4串 20AH 代替鉛蓄電池的
2年多了，有組剛用3個月有2片鼓包了，換掉那2片後就用到現在
玩铁锂這些年，感覺就是铁锂過了不穩定期後就不容易壞了
P.S 2台油摩也是用铁锂當啟動電池

(原)liuqiang202 · 发表于 2016-6-23 16:43:58

我前年就用4节150ah的铁锂电池作汽车启动电源了，效果很好，启动有力，但要自己做个均衡电路。现在停车时测试各电池电压，在3.5~3.65v之间

(原)bb_akm · 发表于 2016-6-23 16:52:26

低温性能不达标，没有性价比，就这样

(原)听雨 · 发表于 2016-6-23 17:17:47

个人感觉完全不可行，汽车蓄电池跟电动用电池都是两码事

设计初衷，性能、用途完全不同。。。

(原)wangfei111 · 发表于 2016-6-23 17:30:17

普通家用一般电池用个3-4年是没有问题的，一块12V70AH的电瓶一般也就不到500还上门安装，旧的回收还要150-200呢，其实每年不到100块而已。用磷酸铁新的12V70AH要多少钱？全新大概1000左右吧，还有保护板也需要，按照每年100块10年才能回本，你觉得别人能干吗？中途你还不敢让它坏了，坏了问题更大。就汽车电池而言，免维护的铅酸是最安全可靠经济的！！！

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