有必要纠正一个误区：为什么电机会有速度/扭矩之分？

(原)行摄山川

精工版主你好，有个问题请教。
我的车是60伏20AH。控制器、电池、电机都是新日的。前碟后鼓。
车子极速能跑40公里每小时（用高速档），这车只有“里程、速度”两个档。
前不久在一次出行的时候控制器坏了，后轮抱死，拆了控制器才推回家。
淘宝买了一个18管48-72V1000W控制器换上了。感觉车子比原来更有劲，起步冲，加速快，爬坡也很厉害，多陡的坡都能上去。可是问题来了，这个新换的控制器是拨档三速的，无论我用哪个档，都没有办法达到原来的40公里速度了，GPS速度最高35到顶了。欢乐表的速度可惊人，从原来的45公里达到50公里！
现在骑行半小时，电机就有点烫手了。
请教这是什么原因？

(原)大陆架

MS精工 发表于 2016-6-28 08:00
磁钢只能决定最大扭矩，决定不了功率，电机的功率是转速与扭矩的乘积。扭矩固定时，转速越高，功率越大， ...

精辟，很多人在论坛里除了抬杠就是抬杠。

(原)大陆架

MS精工 发表于 2016-6-28 08:55
2000瓦是额定功率（虽然瓦片功率标的都低但是咱们先不管这个），指的是这个电机设计功率为2000瓦连续运转 ...

这种电机对电压不敏感，说白了你给它多少电压它就干多少活。

(原)大陆架

MS精工 发表于 2016-6-28 23:28
没错，就是这样

类似二级  四级  六级三相异步电动机，二级的快通常2800转，四级1400转，六级有劲750转。用于不同的场所，前提是额定功率相同的。

(原)321456

大陆架 发表于 2016-8-15 18:44
精辟，很多人在论坛里除了抬杠就是抬杠。

自己小白，还说别人。‘’扭矩一定，转速越高，功率越高。说的是恒转矩负载！‘’电动车因为风阻，是变转矩负载，30的速度以上风阻明显。此后转速越高，需要的扭矩越高。功率也就需求越大，不是线性关系，只指数关系。

(原)321456

大陆架 发表于 2016-8-15 20:13
类似二级  四级  六级三相异步电动机，二级的快通常2800转，四级1400转，六级有劲750转。用于不同的场所 ...

同功率，低定速就是为了提高输出扭矩！精工是这个意思？

(原)321456

大陆架 发表于 2016-8-15 20:13
类似二级  四级  六级三相异步电动机，二级的快通常2800转，四级1400转，六级有劲750转。用于不同的场所 ...

50hz。6级是960。不是750。

(原)321456

大陆架 发表于 2016-8-15 18:54
这种电机对电压不敏感，说白了你给它多少电压它就干多少活。

直流电机对电压不敏感？电压可是和转速正比例关系。谁教出来的！

(原)wangqing1435

不同意楼主的观念，同样功率下，速度电机工作电压低电流大。扭矩电机电压高电流小，由于电流小，实际电机铜损要小，所以效率相对还是要高

(原)MS精工

wangqing1435 发表于 2016-8-15 23:43
不同意楼主的观念，同样功率下，速度电机工作电压低电流大。扭矩电机电压高电流小，由于电流小，实际电机铜 ...

相同功率的扭矩电机内阻比速度电机大我说完了