有必要纠正一个误区：为什么电机会有速度/扭矩之分？

(原)MS精工 · 发表于 2016-9-7 18:58:10

qzq899 发表于 2016-8-27 01:39
精工看来是小学没毕业的，不同电压，都到2000W功率，速度差这么大

兄弟你看来是瞎了，白纸黑字写在那，扭矩瓦片在48V下只有1200瓦功率，愣是瞧不见

(原)沥血 · 发表于 2016-9-9 00:08:03

看完了，一脸蒙逼！

(原)沥血 · 发表于 2016-9-9 00:12:32

MS精工发表于 2016-9-7 18:58
兄弟你看来是瞎了，白纸黑字写在那，扭矩瓦片在48V下只有1200瓦功率，愣是瞧不见

请教精工及各位大神，我的电池72V40A和72V150A限流控，打算上3000瓦片，用什么版本电机合适！个人不喜速度！

(原)13285131005 · 发表于 2016-9-11 22:12:05

MS精工发表于 2016-8-16 23:32
将2条并联的线变成串联，电阻变为原来的2^2=4倍；将3条并联的线变成串联，电阻变为原来的3^2=9倍，以此类 ...

请问精工，原来3条并联的线拆掉两条线，电阻会有什么变化？

(原)wanghanxiucao · 发表于 2016-9-11 23:08:50

全顺13寸 6000w 二代wp平衡版 96v锂电用多少a的电流操效率和电机的性能能完美发挥？

(原)MS精工 · 发表于 2016-9-12 10:36:23

13285131005 发表于 2016-9-11 22:12
请问精工，原来3条并联的线拆掉两条线，电阻会有什么变化？

电阻*3

(原)happyyjc · 发表于 2016-9-12 15:24:58

不错，学习了，谢谢！

(原)cbd · 发表于 2016-9-13 03:02:36

直接说
同样的72V 同样的 80a 同样的速度60，同样的1公里40度坡，扭矩和速度的，哪个容易发烫，要是持续个10公里或者50公里的爬坡量，哪个电机和控制器容易报废
如果是车载是500斤的情况下又会如何

(原)MS精工 · 发表于 2016-9-13 14:30:00

cbd 发表于 2016-9-13 03:02
直接说
同样的72V 同样的 80a 同样的速度60，同样的1公里40度坡，扭矩和速度的，哪个容易发烫，要是 ...

首先40度那不叫坡，叫墙，然后同样72V下，速度60你还想爬坡，说明电机功率肯定是2000瓦以上的，72V定速60属于扭矩电机，所以扭矩电机发热低。
如果是载重500斤，还想爬坡跑60你做梦去吧。

(原)骏马添翼 · 发表于 2016-9-13 14:59:18

这里真热闹，我是新人，问一个比较菜的问题：扭矩跟绕组的截距有无关系？

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