有必要纠正一个误区：为什么电机会有速度/扭矩之分？

(原)syfat

菠菜收米 发表于 2017-8-22 06:53
用同一种直径和厚度的磁钢 只是一个120 一个90一个磁钢多四分之一 一个匝数多四分之一 做出来基座不同 铜 ...

转速不会一样，磁钢差距这么大 功率也不同啊。

(原)jhht001

MS精工 发表于 2017-8-22 00:11
当然，48-72这个区间的电压是技术最为成熟的电压，也是配件最多的电压，你可以在任何一个修车铺买到控制 ...

主要是看了那么多高压和低压都是拿48V和72V相比较的，自己又是72V的,看得我心拔凉拔凉的

(原)菠菜收米

syfat 发表于 2017-8-22 09:03
转速不会一样，磁钢差距这么大 功率也不同啊。

我就直白的和你说吧 A电机磁钢12mm高 B电机9mm高 磁钢高的总圈数720圈 磁钢低的总圈数960圈  如果2个电机磁钢都一样高  匝数也一样的话 同电压下转速也是一样的 但是如果要做出转速和匝数一样的话B电机铜线面积要比要比A电机多四分之一 如果这样的话不用说都知道反电动势常数和转矩常数都一样 B电机的铜线面积比A电机铜线面积多四分之一 转矩肯定也会多四分之一吧？但是刚好把B电机匝数720圈加四分之一变成960圈 再把磁钢12高减成9高  而铜线面积又是一样的  所以向你们请教在不饱和最高效率点都一样的情况下最后转矩一样不一样  我到底应该定型那个电机

(原)小森

精工，，，是不是速度版电机在城市红绿灯较多得地方 频繁起停要比扭矩版得费电。


就是速度版电机起步的时候有那种干吃电不干活？

(原)syfat

菠菜收米 发表于 2017-8-22 20:27
我就直白的和你说吧 A电机磁钢12mm高 B电机9mm高 磁钢高的总圈数720圈 磁钢低的总圈数960圈  如果2个电机 ...

这俩磁钢不一样大，额定功率不会一样。。。。。。有个概念叫最大磁能积。。。。。

(原)MS精工

小森 发表于 2017-8-22 21:31
精工，，，是不是速度版电机在城市红绿灯较多得地方 频繁起停要比扭矩版得费电。

一般来讲是这样的

(原)小森

[quote][url=forum.php?mod=redirect

想换扭矩了，哎，后悔用速度版

(原)菠菜收米

syfat 发表于 2017-8-22 22:09
这俩磁钢不一样大，额定功率不会一样。。。。。。有个概念叫最大磁能积。。。。。

也就是说磁钢高的最高效率点比较高 效率平台也比较宽了？

(原)syfat

菠菜收米 发表于 2017-8-23 20:01
也就是说磁钢高的最高效率点比较高 效率平台也比较宽了？

就是那么大磁钢，额定功率就大了不少，没法对比了。

(原)jcq

菠菜收米 发表于 2017-8-22 20:27
我就直白的和你说吧 A电机磁钢12mm高 B电机9mm高 磁钢高的总圈数720圈 磁钢低的总圈数960圈  如果2个电机 ...

我知道你问的是这个问题的关键，他们根本没有读懂你的问题；
你假设磁场强度相同的两个电机，铁芯叠厚和磁铁长度不同，从而导致线圈内铁芯截面积不同，但是线圈的展开长度是一样的，所以在小截面积铁芯上效应的匝数比例增加了。就是说面积比是4：3，匝数比是3：4，问两个电机的参数有什么不同？
首先说这两个电机因为反电势相同，所以转速相同。其次因为匝数多的电机只能选择截面积小的导线才能绕更多的匝数，所以允许电流只有大叠厚电机的3/4，这样两个电机才能具有相同的磁饱和电流。就是说小铁芯磁铁截面积电机虽然同电压转速相同，但是电流比例减小了，功率也并联减小。因为在电机和变压器这样的电磁转换设备，频率一定时，面积比就是功率比。一个铁芯更小的电机为了达到更大功率只能增加频率，就是增加转速或者增加极对数。