有必要纠正一个误区：为什么电机会有速度/扭矩之分？

(原)子兮

321456 发表于 2016-6-27 17:12
扭矩和功率与转速有关，和电压无关

对的，对的。扭矩转速和功率是有公式的。功率一定。扭矩和转速成反比。跟电压根本没关系

(原)子兮

321456 发表于 2016-6-27 17:49
磁钢决定电机最大扭矩。通俗易懂的解释；作用力与反作用力，磁钢确定了线圈的磁场最大有效值。

妈的   你又说对了   全在纠正精工的那些错误。

(原)MS精工

对于上面的某些回复我就笑笑不说话

(原)车之鑫防盗器

这贴又被翻出来了，做电机的和懂电机的看到这贴也就笑笑不说话！

(原)zsy0505zw1020

一个比一个能扯 楼主的意思是让你们别瞎纠结 整一套适配的大家都一样 三大件定了一个的话另两个最好跟着这个走 也是服了你们

(原)zsy0505zw1020

套公式 初中物理呢还

(原)zsy0505zw1020

阿凡哥 发表于 2017-12-7 13:49
问一下精工大神18650是不是串数越多稳定性越差，或者说相同数量的电芯多并少串是不是比多串少并的寿命要稍 ...

比如12节电池 并联的话保护板分别保护12节电池 串联的话保护板只保护这一串 你说哪个一致性强

(原)zsy0505zw1020

MS精工 发表于 2016-8-16 23:32
将2条并联的线变成串联，电阻变为原来的2^2=4倍；将3条并联的线变成串联，电阻变为原来的3^2=9倍，以此类 ...

怎么还带初中课外辅导 赚外快的吗

(原)danet

精工这么久的帖子又被翻起来了，
我想大家对电机速度和扭矩的讨论要确定一下对比的条件
大多数人对扭矩和速度版的理解，速度版的不会有扭矩版这么好的用料
现在这个讨论如果再加上两种电机用铜量一样，相信争论就没那么多啦

hereliu

应该是扭矩的更省电。对比显然应该是相同功率下对比。厂家规定功率是2000W, 那就都应该是在2000W以下对比。超出2000W是非法应用。巡航时，两者的力矩速度都基本一样，谁的效率高不好说，可能扭矩版高，也可能速度版高，取决于巡航速度落在谁的效率最佳区。但是，一般情况下，不可能长时间巡航的，遇到红灯要不要停，遇到路堵要不要减速，总之，行驶中会有各种情况发生，所以频繁启停或加减速才是常态，因此，扭矩版平均效率更高，续航里程更远。