劝大家不要用保护板了，裸奔吧。（加平衡充7月2日更新）

(原)dert112233 · 发表于 2017-9-27 09:19:55

20度+200公里发表于 2017-9-27 04:39
是的，一个小时之前，我发现我的保护板又罢工了，奶奶的，心灰意冷，我在想要不要跳坑了

你是用的蚂蚁保护板吗，蚂蚁的质量也很差吗？

(原)chensibo · 发表于 2017-9-27 10:51:17

不靠谱，至少要有单节的电池过放电保护。。。

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-9-27 11:04:31

dert112233 发表于 2017-9-27 09:19
你是用的蚂蚁保护板吗，蚂蚁的质量也很差吗？

我不敢说蚂蚁质量不行，反正我遇到两次了，都是保护板自己出现故障，第一次是骑行过程中，断电，剩余电量还有14AH；昨天是正常充电，然后就呵呵了。
并非人为损坏，伤心至极
这玩意好像和人品有关系，有些人可能好几年都没有遇到问题，有些人几个月一次，甚至是一个月N次

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-9-27 11:14:43

铁锂用户发表于 2016-6-27 21:36
挑选两节电池一致性比较好点的容易些，但是要做到14节电池一致性好，我觉得很难，另外楼主14串14并，那就是 ...

他说的是充电用独立均衡充，避免了过充电，但是容量不一致的时候放电会出现过放的可能。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-9-27 11:20:05

你这样做，用许多独立的4.2V充电器充电没问题，但是放电就没保障了。越是多个并联的越不能长期保障各串的容量始终保持一致。如果出现容量不均衡，那个容量衰减的串会有过放的可能。其实放到1v都不一定挂掉，就怕放光后继续放被反充，那就没救了。

(原)小明小名叫小明 · 发表于 2017-9-27 11:39:53

首先这是电池问题。其次，你板子是坏的。再者，你推荐大家铅酸充电器充锂电是不对的

(原)hhever · 发表于 2017-9-27 11:41:19

再多的理论都抵不过长期的实践

(原)yang6661262 · 发表于 2017-9-27 11:59:06

我已经在不同车上用不同的锂电试过裸奔。不管一不一致。不同锂电都可以裸奔的。5-7年的试验证明可以裸奔

(原)yang6661262 · 发表于 2017-9-27 11:59:54

大家可以查我几年以前的帖子

(原)中大哥 · 发表于 2017-9-27 19:09:50

保护板出问题

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