劝大家不要用保护板了，裸奔吧。（加平衡充7月2日更新）

(原)reathless1 · 发表于 2016-6-28 00:10:16

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)tomkan548 · 发表于 2016-6-28 00:15:05

本帖最后由 tomkan548 于 2016-6-28 00:16 编辑

hgmn 发表于 2016-6-27 16:19
1、能否把电池端面露出来，看下串并联。
2、绿电池和蓝电池明显不是力神，啥牌子。

有绿皮，也有蓝皮，绿皮应该是力神SS2600容量的容量芯，蓝皮应该是振华2500

(原)reathless1 · 发表于 2016-6-28 00:16:13

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)linrenxin · 发表于 2016-6-28 00:45:55

zzw161 发表于 2016-6-27 23:10
我被你一说，又想买14节波士顿做一个48伏5安的小锂电并联在铅酸上了。这样成本低。能多跑十几公里就好。

当备用电，确实是可以的。成本也不高，就算是坏了，也不是很心疼。用锂电，最怕就是推车，真的很累很累很累的。

(原)ouyang1123 · 发表于 2016-6-28 02:18:02

顶楼主！我从2012年开始，前前后后组过8~10组锂电，铁锂三元都有，用过6块保护板，到现在就没一块省心的，全坏过，自己现在车上两组，铁锂20AH，三元23AH，全部裸奔，给同事组的4组铁锂，用的保护板全出过问题，烦！上车前电池组都做过充放测试，没问题，用了半年到1年，各种问题来了，多数是不能充电。到后来干脆拆了保护板，万向20AH铁锂同事3辆车，最久的2年多，毛事没有，充电3.4V，放电控制器低压保护。

(原)TAMI · 发表于 2016-6-28 04:09:00

不用保护板只会害苦一群人，单独保护板坏的线性不代表任何保护板都不好，你这样不用保护板，，如果充电出问题，就是大问题，最大可能自燃爆，

(原)榜样新哥 · 发表于 2016-6-28 06:00:23

楼主～说真的，这个我也发现了，真是没胆发帖，怕被喷………我弄了一百棵拆机比克，组了一组小7210用了大半年了，保护板都买了没上………我用的汉匀充电电压设置83.8放电我都不放到68以下，一般不到70我就充电。。最开始不到一个月开一次盖测一遍电压，现在我都有两个月没看了。。。因为根本不需要。。。。不用板就是很均衡！！！！

(原)linrenxin · 发表于 2016-6-28 13:26:55

准确点讲：老鸟或是懂一点的用裸奔，不用紧，但是完全是小白的，或是女的开，就有点担心了。特别是在电池快没有电的时候，如果油门加的太快，太猛，那很容易把电池组当中的一串变成0V，搞坏了。控制器截止电压确实是可以截止保护，但是电池电压在停车后是会慢慢升上来的，这时，若油门加太大，那就很容易过放电了，损坏电池。本人试过，在控制器截止保护5次，最后才把电池组其中的一串搞坏了。

(原)微风依依 · 发表于 2016-6-28 13:50:17

18650三元还是需要保护板的，不过一致性好，可以买不带均衡功能的，减少电路复杂程度，也没那么容易坏，铁锂不用保护板基本不可行，除非一天检查一遍

(原)syc · 发表于 2016-6-28 15:50:55

现在的保护板切实质量不行，楼主的裸奔也不错，但是只要保护板不坏不会造成电压不平衡

		自动登录	找回密码
密码			立即注册