锂电风暴60v30a的测试数据

(原)跳入死亡湖

这块60v30a电池是冲动下买的全新的，北京自提，到家后各种怀疑(容量，内阻，充电等等)，随着我不断试车，数据给了安慰。
1:测试车辆空车60kg的小龟王，60v1.5kw扭矩电机，定速40,现在锂电电压(66v)下极速45。
2:电能表(220端用，可测电流电压电量功率)
3:电动车用电量表(我在之前的贴描述过，可测电量，电流，电压)
4:主角铁锂(标识60v30ah)

根据多次行驶估算66v~62v为工作平台。
充电器(60v5A)效率87%(不同阶段利用万能表和220多功能电度表测量，计算得出87%效率)(假如电度表显示3.5度，实际充入3.04度。)
在一个闭环9km测试路上无限跑(德胜门-马甸-安定门)电量变化和里程变化，推算总里程:
电量从67%到58%(30速度级别)跑了9km,
->100km;
58%-52%(20速度级别)跑了9km,
->150km.
估算(36速度)可以跑80km。

图中仔细看，包含车，铁锂电池，铝合金库伦表

(原)哭哭土

估算？ 没跑完？ 不放心就装个库仑计

(原)跳入死亡湖

去怀柔实际55.5公里多，充满电池，全程70%极速(46时速，电流17.5a,1120w)运动55.5km,电量表剩余36%，可以计算
55.5÷(1-36%)=86.7km,和file:///storage/emulated/0/.data/LucyNotes/1467499652038.note/resource/1467500449643_939.png推算基本一致(以36速度可以跑80km，以30速度可以跑100km，因为全程大部分极速45，所以计算出86.7这个数值已经不错。)
充电至灭灯，电能表显示1.47度，根据file:///storage/emulated/0/.data/LucyNotes/1467499652038.note/resource/1467500687344_381.png得出，实际充入电池为1.47×0.87=1.2789度，之前还剩36%电量，所以理论电池容量为1.2789÷(1-36%)=1.998度。和电池标识的60v30ah(64v 为工作电压，60v截至，不大于25a输出，
64v×30ah=1.920度)相符。

(原)跳入死亡湖

现在此电池可以放心使用了，标识的电池信息基本保守低调。说的是不大于25安电流，我控制器最高限制在25安，所以只有加速时25,26安，平时极速17安，一般巡航40km/h  电流12安，够用了，小牛60v26ah还号称跑100km(20龟速)，这个电池如果以20龟速推算150公里。正常40+速度可以跑85+公里。

(原)yangyunco

不到1C放电，随便艹，没问题！

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(原)Lilaoxin

三元电芯的？3c那款？

(原)ezetqr

yangyunco 发表于 2016-7-3 08:48
不到1C放电，随便艹，没问题！

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怎么看是不是1c放电？速度和控的a数不能超多少？

(原)qbnp520

都是估算有屁用
最有效率的是平时怎么开就怎么开 跑到没电才是真实里程



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(原)跳入死亡湖

只是记录一下数据，有需要的人给个参考。数据的统计都是大量实验和精确测量得出，推算的思路也比较严谨，不是拍脑门估出来的数据。还是那句话，不需要就别看，只给有需要的人。测量与统计计算是门学问，小容量你可以跑到推车，得出数据。但是大容量呢?你有多少时间?以后你生活工作中非直接实践的事情你无法直接测量呢？

(原)跳入死亡湖

所以以大量合理的实验加上科学计算得出的结果才是获取真实数据的正途。动不动就跑干，动不动就亲身冲上去，哎!