曝即将生产的新版35安转换器，二代加强版。

(原)by小邱

電動車 发表于 2016-7-13 08:28
什么电动车的续驶时间能达到10小时？
连续10小时要跑几百公里？

嗯  其实电动车产品基本上就是如你所说的设计的，电动车不是长时间工作的，不是工业标准，一般能两小时以上的老化测试都是达标了，就现在市面上的，有些标的更夸张的，实际上根本达不到两小时的运行时间，但是这个没有标准，谁也不能去说他的。电动车电压各不一样，36-144v之间，，，然后电压也是影响比较大的因素之一，所以这个概念是比较模糊不清的，要是非要较真，就得各电压都要测试出来结果再标，那就是很繁琐的事了。

(原)by小邱

電動車 发表于 2016-7-13 08:43
稳定性和连续工作时间是一个概念吗？
所以说，不是我说的不对，而是zhiyiyunmeng@坛友提问的不够准确

...

如果要较真，那就得按工业那种电源设计，里面得加风扇散热，但是这样转换器就不适合电动车使用的，防水是主要问题。  假如按工业电源内部散热，那就是可以按24小时的工作方式来标参数。

(原)by小邱

hhdfh 发表于 2016-7-13 11:54
能持续输出足功率达5个小时不烧毁就够用啦？

不是我说，现在做转换器的不管大大小小的厂家，没有一家敢保证5小时不烧毁，也包括我的产品在内，当然我的有超温保护的转换器不一样会烧，但是工作达到温度回停止，也就是说不一样可以连续5小时，，，，一般能到2小时以上就是达标了，，，看一下有些转换器标的真是夸张一点，不过没办法较真

(原)hhdfh

by小邱 发表于 2016-7-13 12:14
不是我说，现在做转换器的不管大大小小的厂家，没有一家敢保证5小时不烧毁，也包括我的产品在内，当 ...

所以经常帮衬老板嘛？

(原)zhiyiyunmeng@

hyh 发表于 2016-7-13 08:31
你这个说法不对，人家言外之意指的是转换器的稳定性，不然就有虚标的嫌疑了

应该是可能虚标
12V 35A这种方案85%效率很棒了。发热量有70瓦左右了。这个外壳散热片在空旷环境都不行，密封环境还要减半。

(原)by小邱

hhdfh 发表于 2016-7-13 19:57
所以经常帮衬老板嘛？

电动车使用，，，按行业标准标就行了，，，

(原)by小邱

cyyar 发表于 2016-7-12 22:27
楼主转换器出线一直是接线柱的，和电动车大线不匹配，安装太麻烦了

电动车原装插头就那么一丁点，，，，要是用插头就是不合理了，，，插头过不了那么大电流啊，，，改装改装线这些都有改的

(原)by小邱

zhiyiyunmeng@ 发表于 2016-7-13 20:39
应该是可能虚标
12V 35A这种方案85%效率很棒了。发热量有70瓦左右了。这个外壳散热片在空旷环境都不行， ...

电动车转换器行业就是这样标的，，，，总之做的比别人好就行了，看到有些标的更夸张都有，，，，，而且35安标的是最大输出，，，这些在宝贝介绍都有说的，，持续最大多少。。。。。

(原)iiidiy

顶邱总，问下有木有144V的DC，我车车想改双切，72V扛不住！

(原)by小邱

iiidiy 发表于 2016-7-14 13:58
顶邱总，问下有木有144V的DC，我车车想改双切，72V扛不住！

这个可以加钱定制的 目前25-30安两款可以定制