最近看了下八方的有齿电机，那种雪地车电机，有个问题请教大家

(原)zekaicase

最近看了下八方的有齿电机，那种雪地车电机，看中它是因为扭矩大，看辐条大饼电机1500w的标最大扭矩35n，八方的这个雪地车电机标的是80n，一般看到的永屹都标50n，齿轮减速电机重量也轻，他同一个电机壳子，却有36/48 250w 350w 500w 750w，同一个w数也都有36v 48v电压两个版本，最大扭矩也都标80n，重量也都差不多，究竟这些电机有啥不同，电压一样，w数功率不同，是加速一样，极速不同？ 同一w数，电压不同又有什么区别，忘了说，好像这些电机价格也一样的。

SPECIFICATIONS
Core Data
Position: Rear Motor
Construction: Geared Motor
Nominal Voltage: 36/48V
Rated Power: 250W/350W/500W/750W
RPM: 180-420
Max Torque: 80 N.m
Efficiency: ≥ 80 %

Mounting Parameters
Brake: Disc Brake
Weight: 4.6 kg
Installation Widths: 170-195 mm
Max. Housing Diameter: 158 mm
Cabling Shaft Center, Right
Spoke Specification 12G

Further Specifications
Cadence (Pulses/Cycle): 6/1
Reduction Ratio: 1:5
Magnet Poles: 20
Noise: ＜55 dB
Hall Sensor: optional
Connector: Waterproof

Tests & Certifications
IP-Code: IP 65
Certifications: ROHS / CE

(原)jin01

绕组和叠片稍加改动即可获得所需功率。

(原)zekaicase

jin01 发表于 2016-8-3 11:35
绕组和叠片稍加改动即可获得所需功率。

哦，那请问下要获得最大扭矩是要选什么参数的？我还想超压提功率

(原)jin01

zekaicase 发表于 2016-8-3 13:19
哦，那请问下要获得最大扭矩是要选什么参数的？我还想超压提功率

让厂方提供给你曲线图，你即一目了然。

(原)chanji99

1. 这种有齿电机是有变速箱结构的，所以扭矩比轮毂电机大。

2. 电机外壳相同，壳子里面未必相同。

3. 即使同样的电机，功率标称不同也是可以的，36V和48V其实就是一个电机。

4. 这种有齿电机一般来说不能超压，主要是不能超功率使用。这种组合了变速结构的小功率电机，散热能力不如轮毂电机，变速结构本身强度也有功率限制，超过就易损。

(原)wscq

我现在用的就是这款36V的电机，坡上起步很有力！

(原)zekaicase

wscq 发表于 2016-8-3 17:51
我现在用的就是这款36V的电机，坡上起步很有力！

哦，你是雪地车？后开档要很大才装得下啊，听说用的是大模数齿轮，扭矩应该是现在有齿轮毂电机市面上最大的吧

(原)zekaicase

chanji99 发表于 2016-8-3 13:56
1. 这种有齿电机是有变速箱结构的，所以扭矩比轮毂电机大。

2. 电机外壳相同，壳子里面未必相同。

超还是能超的，只是本身齿轮电机寿命不长，超了更短，我好几个这种电机了，灭有不超压的

(原)zekaicase

wscq 发表于 2016-8-3 17:51
我现在用的就是这款36V的电机，坡上起步很有力！

是在x宝哪店入的？求告知

(原)reathless1

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