波士顿swing 5300 暴力测试 过放电90次后截止

(原)普罗米修斯

我只是来赚金币的我什么也不知道。。。

(原)w12315a

问一下1c放电压降多少？

(原)白菜帮子剁玉米

支持动手。但这用种测试来说明过放到0v有些牵强，因为日常中的0v电池指的是空载0v。而这个测试中的0v指的是2c放电到达0v自动停止，然后立刻补上1c的电流

玩电池的朋友都知道，快到截至电压的时候，曲线是直线下降的。电压到0v可以说速度极快又放不出多少电（因为2c对容量电池算高的了）如果这时切断负载，等一阵空载电压即可恢复到正常水平，因为由于大电流的缘故很快就到达0v而放不出多少容量。而由于ebc的循环机制，断电后一秒都不留直接又1c补上电。可以说对电池影响很小，并不算真正意义上的过放

而真实情况下，骑车时候半路没电，一般大家都会慢慢的走而不是满把走，因为想让在更低的压降的前提下放出更多的电。这才算真正的过放。在电压低于截止电压的时候依旧放出一定容量

而车快没电的时候一满把就会保护，但等一会电压又回升到正常水平



所以我只想说，楼主这个测试虽然很辛苦很详细，但并不具备普遍性甚至并不具备说服力。虽然我没做过类似测试。但我觉得大部分合格 的锂电池都能这样循环几十个甚至上百个来回。因为这只能算轻微过放（2c放电之0v切断负载，在立马加上1c电流补电）

相反如果放完电后再小电流放至0v。并且不及时补电，我相信任何锂电池都撑不住几次，锂电池确实是娇贵。这个根本短期内不可能推翻

李银祥

波士顿一致性寿命不错，我用着还可以，就是降压大。