全顺电机除锈后又换了轴承油封霍尔，终于解决发热大，费电的问题了。

(原)shwzq

全顺十寸的省电增强版45磁的双霍尔的电机，好像是12年买的。记的花了1180。原价是1190的，优惠了十块，。上个月，上了次山后，上一半时，就听到电机里老是有达达的响声。行驶时老是感觉有东在后面拉住车子一样，电流也比平时大的不得了，30公里时速电流好像20A了了，跑三到五公里，电机热的手不能停二秒。把刹车拿掉，空转电流8A多。一直看论坛说单线，想着换个电机吧，10寸的单线45磁的才6XX多，价格真不错。这个电机寻思着，上网挂个150元不知有人要不。

单线也问了，没货，要订货的。这个用着又有个把星期，决定还是拆开来搞搞吧尔。（本来没霍尔什么事的，车是自己一件一件全组装起来的，一个锁的拉线，都上网买了二次。装液晶表时霍尔测速的，搞坏了一组。）

然后就先准备，在汽配城里买了对SKF的金属密封闭轴承，我这全顺电机标配轴承一边是6205一边是6204。油封是20 40 7和25 45 7的。


后来看说轴承的用橡胶的好点，再去汽配店再买，说没有橡胶的。就又另外网购了。等橡胶封的6205和6204到了，油封我买小了一豪米，买的是19 40 8和24 45 8的。 还买了个神器WD40。说实话，这个东西真不错，家里的几个锁喷了下，第二天丝般顺了。生绣要命的螺丝喷点，第二天居然无绣了。霍尔买的是43F。

拆的过程论坛好多，我也不多说了，拆来发现这个定子还是全铝的吧。。。换霍尔。然后就是用砂纸打磨磁刚。喷WD40 ，输出线也重新包了防火布。

换之前，手转轮子很费力，用很大的力才能让轮子动，拆后能转一二圈了。
空转电流换前8A多，换后3A多，  行驾电流原来30公里速度度20A左右，现在9A左右，40公里速度度13A左右。60V的锂电。

(原)shwzq

(原)龙骑禁卫

牛牛的

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(原)yujingli

主要防水啊

(原)跳入死亡湖

你的车是雅马哈原装的吗

(原)shwzq

跳入死亡湖 发表于 2016-8-10 13:36
你的车是雅马哈原装的吗

自己散件装的，一马加长BWS车架，重新上过二次防绣和防水处理的。

(原)神仙妹妹

shwzq 发表于 2016-8-10 13:49
自己散件装的，一马加长BWS车架，重新上过二次防绣和防水处理的。

想看看你的电池。。。

(原)shwzq

神仙妹妹 发表于 2016-8-10 13:59
想看看你的电池。。。

MM想看，当然就有。。。。

(原)跳入死亡湖

全是自己按自己想要的组装，顶。这样的话没什么遗憾了。也不用改来改去，一步到位。

(原)shwzq

跳入死亡湖 发表于 2016-8-10 14:27
全是自己按自己想要的组装，顶。这样的话没什么遗憾了。也不用改来改去，一步到位。

嗯，只有电机和控制器是原来车子祖玛上用的，拆下后今年才装好到这个新车BWS上的，