老问题加强版， 三组电池并联，容量型+动力型，怎么充电

(原)zz243

电池1 7串24V10A容量型 同口
电池2 7串24V10A容量型 同口
电池3 7串24V 5A 动力型 充放电口不一样，但猜测是同口，因为充电口常年有电压。

三个电池都有保护板

29.4V 2A充电器一个

仔细看了论坛所有并联充电的内容大致意见就是同类型同规格的电池可以并联直接冲，目前也是容量型充满了在冲动力型的，但这太麻烦时间也长。

如果我把三个电池一起并联充电，是否会造成动力电池充电快，早冲满，充电器照顾容量电池，恒流阶段过长，动力电池过冲的情况？

出现过长的恒流充电，动力电池的保护板是否会出手保护电池？

充电器判断恒流转恒压的条件是什么，如果是电压，并联系统中电压永远一样，是不是在充电器看来这套系统就是25A容量的单块大电池？

屿浪鼓

何苦呢，何必呢

(原)wangfei111

可以是可以，但是你这几个电压你能保证都一致吗？电压不一致接的时候会打火，别说你的，我的电池同样的两组一个电压高一点一个电压低一点装车多会有声音的，噗一声。所有我现在一般用两组的时候都会量下电压，一般保证两组电压差不超过0.3V，这样装上没事。
至于你说的充电这没有问题，电流控制的变灯，就算没有变灯满了保护板也会保护的，最多也就是发热而已，因为本身电池最后充电的时候电流就已经降低到比较小的值了，比如转灯电流200MA，你用5A的充电器到最后充电的电流也已经是0.2A了。

(原)nah2011

并联充电

(原)ahcxw

你先把电池都充满再并联 以后就可以同充同放 我4组48V锂电就是这么使用的 毫无问题 但是你3组的话都必须是同口保护板

(原)jkljkl

ahcxw 发表于 2016-8-12 12:27
你先把电池都充满再并联 以后就可以同充同放 我4组48V锂电就是这么使用的 毫无问题 但是你3组的话都必须是 ...

、对的。。。

(原)zzw161

全部拆掉并在一起，就用一块板。

(原)自由的鹰

我的电动车 容量型电池和动力型电池一起用.一起充电用了一年了.没有发现不良反应.并联前先把3个充满在并联

(原)WJS

哈哈哈哈
，，，，

(原)zz243

汇报一下，已经并联使用近两个月，无不良现象，里程无衰减，充电正常转灯，转灯电压和电流还没测。

关键是开起来比原来更加爽了，三个电量指示灯，前20KM全程到底都不会掉，不再像单块电池前3KM就掉一个灯，之后开起来肉肉的了。