下血本置了副（60V150AH)的鞍子，谁借我匹马玩玩？

(原)金世纪电脑部 · 发表于 2016-8-12 16:11:45

本帖最后由金世纪电脑部于 2016-8-12 16:19 编辑

原计划今年整个四轮玩玩，一直木有遇到满意的···不能闲着啊，头脑一时发热先置电池组罢---置好鞍子等着马
据说浙江佳贝思电芯不赖，瞅住机会置了四个···

准备（设想）中的电池组---60V150--200AH
从安全可靠出发，不想（尽可能不）破坏原结构---在电动四轮车放电池组，地方应该不成问题。
主体思路---主要的48V电池组用‘原装’的三个；

仅仅加了一个空气开关

改装一组4050电池为12V200AH

12V的独立充电器

放进电池组箱子里，加强散热

因为这个12V的电池组要与拿三组48V电池组串联，还要输出12V的全车供电，所以设计时安全可靠是第一位，多引出一个‘不过板’的输出线

以备急用···
预计这样连接----

··· ···待续

怎么样，这个花了血本的鞍子还行吧？哪位的马借我一用，试试鞍子咋样

(原)chanji99 · 发表于 2016-8-12 16:23:55

四大块全新拆机...

没想明白这个12V的存在有什么意义，我怎么觉得直接用48V驱动就OK了，车还没买，没必要非得凑到60V啊。

买车的时候买个48V的多省心啊。

(原)诚信是精 · 发表于 2016-8-12 16:24:11

我的马小，放不小这么个鞍子

来自:Android客户端

(原)nah2011 · 发表于 2016-8-12 16:26:22

楼主牛逼哄哄

(原)金世纪电脑部 · 发表于 2016-8-12 16:26:59

chanji99 发表于 2016-8-12 16:23
四大块全新拆机...

没想明白这个12V的存在有什么意义，我怎么觉得直接用48V驱动就OK了，车还没买，没必 ...

因为大部分心仪的车都是60V滴

(原)PATO · 发表于 2016-8-12 17:01:47

这下没有回头路了,必须搞车了.

say265 · 发表于 2016-8-12 17:03:37

建议lz直接把车改成48,你这样串联后面问题多多!~~~~

(原)一千八百 · 发表于 2016-8-12 17:04:27

四轮150ah就太少了。作战半径只有7-80km

(原)lileisgns · 发表于 2016-8-12 17:16:44

感觉48V就可以，楼主可以买车架子，自己再购其它。

(原)金世纪电脑部 · 发表于 2016-8-12 17:26:26

本帖最后由金世纪电脑部于 2016-8-12 17:27 编辑

say265 发表于 2016-8-12 17:03
建议lz直接把车改成48,你这样串联后面问题多多!~~~~

有弊就有利---可以省个大功率DC啦

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