波士顿模块另类组装4820

(原)ehai000

以前对电动车不关心，因为没这需要——上班住所之间距离就不到20米，去市里一般坐公交随着孩子上幼儿园了，虽然幼儿园也很近，感觉还是有个电动车方便点、快捷点，就买了一山寨moka电自，当时感觉锂电池高大上，也没做什么研究就入了坑——买了大名鼎鼎、论坛数一数二的迅持锂电4822铁锂。后来使用发现才能跑40公里左右，这可是350w的电机啊，明显不合格！后来充电器也爆了，跟商家在tb论战好久，发现我完全不是淘宝和js的对手，只好自认倒霉，交了锂电学费了！！现在打开后发现有一串落后了，我都还没处理呢。
上月老婆换了工作，也经常需要骑车子了，我就感觉不方便了，迫切需要一架车子。上二手论坛收了一家烂小帅哥，车子外壳很烂，性能还不错！我把迅持电池装到小帅哥上了，毕竟大车子比小车子要安全点，给老婆骑也放心些。这样就还差一块电池了！
其实波士顿一出来就感觉很好，但后面又有不少不利消息，又没有点焊机，据说锡焊很不好，还需要支架等。经过一番犹豫，看上了模块的波士顿，这个组装方便啊！但8并得有40ah了，我不需要这么大，只要一半有20ah就够了。然后就有个想法，就是把模块从中间锯断不就变成4并的了？！于是下单7组波士顿模块，到货揭开盖板是这样子的
原以为要把整个模块从中间锯断，打开后发现只需要锯断铜条就行了，支架没任何破坏，角磨机伺候，锯的时候可以把铜条挑出来一点这样比较好操作，看效果，没碰到电池，连胶带都没碰
然后需要焊线，刚开始我想焊在铜条上，搞了半天都没焊上，后来试着焊在镍片上，非常容易上锡，936大马蹄开最高温，现在镍片上点一下，连接线材也点上锡就很容易焊了。当然这跟锡料也有关系，我另一种锡就很难上
最后上牛鼻子，螺丝连接，我买的螺丝是8.8的大了点，还要扩孔，劳累命呀！
线留长一点，反正才350w的电机不怕发热，最后接上力恒的保护板就差不多了！暂时先放到moka车子自带的装4812铅电的盒子里面，因为这盒子比较奇葩，不是方方正正，费了好大劲才勉强装进去！！这个因为太丑就不拍照了。
充电后量单体电压，有4组电压在4.16v其他都是4.15v，可以了！出去溜达，压降大概2v，马马虎虎吧！测试骑了几天，现在62公里了，电压停车时还有49v，因为是自己加在仪表里的小电压表显示的，也不知道电压准确不，但车子自带的电池显示灯还亮两个（共三个灯），感觉还可以跑个5~10公里，这样基本总里程达65~70公里，达到我的心理期待值——60公里！满意！比迅持的那个4822智跑40多公里的好多了！！！我都想把迅持的处理掉换成波士顿4840的了，但估计没人愿接手

(原)阿道夫希特勒

动手能力真强！

(原)nah2011

动手能力不错

(原)cc163

我也是350w电机，用铅酸48v12ah，电池全新的时候，能跑四十多公里才显示欠压灯。如果是20ah的话，60公里绝对妥妥的，楼主预估的65~70应该没问题，这个电池容量很足啊，能透露下组装完毕之后总共的成本大概说少吗？

(原)ehai000

cc163 发表于 2016-9-7 10:25
我也是350w电机，用铅酸48v12ah，电池全新的时候，能跑四十多公里才显示欠压灯。如果是20ah的话，60公里绝 ...

成本我还没算，反正很便宜！
看看多少钱：电池钱642+保护板85+配件40=767！！呵呵，跟铅酸差不多啦！！

(原)cc163

ehai000 发表于 2016-9-7 10:29
成本我还没算，反正很便宜！
看看多少钱：电池钱642+保护板85+配件40=767！！呵呵，跟铅酸差不多啦！！{ ...

那真的蛮合算~

(原)529302807

不错了！帮顶！！！

来自:Android客户端

(原)ahhsjqs

电池模块原来也是焊接的吧

(原)ehai000

ahhsjqs 发表于 2016-9-7 10:42
电池模块原来也是焊接的吧

是点焊的，在铜条反面

(原)jkljkl

好想法，。