充电器应该做成4线制，这样有利于快速充电

(原)e-xp

输出线越长压降越大，到充电后期电流就会很小；而且持续时间非常长
两线输出的充电器输出电压取样检测在充电器内部，到充电后期，电池电压接近充电器输出电压，充电电流=压差/(电池内阻+线的电阻）
总阻值一般在0.05欧到0.2欧
假设锂电充到4.0伏，那么充电电流=（4.2-4.0）/阻值，电流最大也就几安
越到后期电流就越小，充电时间非常长，
如果充电器采用四线，即有两根线检测电池电压作为tl431的采样电压，那么输出电流就不受这些电阻闲置
对于大电流充电来说，提高的时间更明显

(原)e-xp

虽然提高电压可以，避免线阻影响，但是要检测防止过冲

(原)追风筝的人

充电后期本来电流就要减小，导线压降自然降低。商业化生产要考虑成本和实用性。

(原)jkljkl

这样做可靠性可能不高

(原)likai99

这是一个外部电压取样，可以精确控制电池充电端口的电压，使充电器可以不受输出线压降的干扰。就是输出线那得订做了，会增加成本

(原)njlihao

貌似楼主搞反了吧？交流下，不针对人哦。

我想应该是压差决定电流，而不是楼主说的电流决定压差吧？

随着恒压减流的持续，电流会越来越小，那是因为充电器的输出电压与电池端电压的压差在减小造成充电电流的减小。电流减小了，那线阻和其它内阻再大也没关系的啊？

铅酸恒压减流的时间一般是1个半小时，充入电量约为1小时恒流的电量。

(原)幸福和美家居

如果检测线坏了，怎么办。

(原)剑客8

幸福和美家居 发表于 2016-9-19 17:44
如果检测线坏了，怎么办。

电瓶boom，然后又抱怨充电器质量垃圾，电动车充电器输入输出线是最容易出故障的。

(原)来复式推挽

是三线制，楼主想多了

(原)e-xp

幸福和美家居 发表于 2016-9-19 17:44
如果检测线坏了，怎么办。

检测不到电压，或者电压超出范围，当然锁定无输出
这都不是难事