充电器的到底先插市电还是先插电池我来说说我的分析

zhangcunbo2006 · 发表于 2016-9-21 09:55:33

本帖最后由 zhangcunbo2006 于 2016-9-21 22:52 编辑

1.现在市面上99%的充电器都是随整车赠送或者买电池赠送，充电器方案一般是uc3842。这种充电器输出电流在1.8a-3a之间，输出端都有防反接二极管。
所以先插电池端，因为防反接二极管的作用，不会对充电器内部的输出滤波电容充电而造成火花。而高压端一般都串接的有ptc热敏电阻，防止插220v时候，因为高压电容充电引起的火花。而且3842方案都是延时启动，插上220v不会马上满功率输出。
所以这种充电器先插220和先接电池没有什么区别，但是本着安全原则，最佳的操作步骤是先插电池再插220v，。
2.改装车市场，特别是电池换成大容量锂电池后，锂电池的特性对大电流充电不敏感，为了节省充电时间，一般都配置大电流充电器，5a算是起步吧。还有一些直接用通信电源改装充电，电流在10a-30a-50a都有。
这种大电流充电器一般输出端都没有防反接二极管，因为电流大，损失在防反接二极管的功率也会很大，不现实。比如10a充电器，你如果加一个防反接二极管，那么10a输出时候，防反接二极管上的热耗散就有 10*0.7=7w 这是个相当恐怖的热量，更不用说10a以上。所以这种大功率充电器都是没有防反接的。那么问题来了，由于充电器输出滤波电容的缘故，当充电器没有接入220v 那么输出电容的电压为0，先接电池，电池直接对输出电容充电，这个压差就是电池组的电压。由于电容充电特性，在无控制情况下，接触瞬间电流可以非常大，这会引起很大的电火花，损坏充电头。
而这类大功率充电器一般都是软启动，接上220v后，不会有功率冲击。所以对于这种情况的充电器，先接220v，等输出端有电压后，再接电池组，这样就不会有火花产生了。

这是我的分析，不妥之处，可以讨论分析。

(原)幸福和美家居 · 发表于 2016-9-21 10:19:04

说的有道理，不过普通充电器也有不用防反灌二极管的。

weixiongwen · 发表于 2016-9-21 10:42:44

用的台达电源，我都是先插220V再插电池的，不管是哪个方案改的台达，我发现电压调好，现在查电池的，再插220V的话，电压会偏高，

sppily · 发表于 2016-9-21 12:43:27

幸福和美家居发表于3小时前说的有道理，不过普通充电器也有不用防反灌二极管的。

我买你的力萌先插那个合适？

来自:Android客户端

(原)dlmlenghan · 发表于 2016-9-21 12:57:19

我也是先插220再插电池组

(原)蚊子QQ · 发表于 2016-9-21 17:03:49

学习了

(原)dawensger · 发表于 2016-9-21 18:31:30

嗯，学习了，先插，插完了再插

(原)fdfu3298 · 发表于 2016-9-21 20:04:12

我都是按说明书来，先插电池

(原)5821335 · 发表于 2016-9-21 22:22:21

10*10*0.7是 70w

(原)wonkun · 发表于 2016-9-21 22:44:07

学习了，请问你是工程师吗

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