星月神使用的几个疑惑和心得

(原)虐狗哥

zjld20121120@12 发表于 2016-9-22 16:10
这种油机到冬天、或用个一年半载，就是爷，你得小心伺候着！

这个是的，天津正规加油站根本不给加。不过好在有很多渤海油田的油耗子可以加私油

(原)虐狗哥

有大神能给解答下第三条嘛。。

(原)拼音佳佳

虐狗哥 发表于 2016-9-22 16:06
直流电那两根到电池的，是走的明线么？他这车电池和车子只有一根线连接啊，就是那根放电线，除此以外没见 ...

不知道,没见过.一般都这个结构,发电机产生交流电(直流电可能需要机械换向不划算),再转为直流电.

(原)chanji99

虐狗哥 发表于 2016-9-22 16:18
有大神能给解答下第三条嘛。。

放电口一样充电，一根线上的两只蚂蚱，没有任何问题。

这种车缺点就是故障率很难说，一年之后车骑人是大概率事件，各种想象不到的问题，难伺候。

会修摩托的用这种车还行。

(原)laoliu899

星月神的油电二用车比别的车多了一个控制器，发电机发电经这个控制器整流分出约2安向电池充电，其余电和电池一样供应电机，屏显等一些功能也是接的这个控制器，我的和你这款差不多功率不过没脚踏。冬天启动难的话要调节一下化油器的进气螺丝还是什么螺丝不记得了，这车就是电池小了点，才48伏12安。

(原)laoliu899

就是在这个放电口给电池充电的。

(原)虐狗哥

laoliu899 发表于 2016-9-23 15:05
星月神的油电二用车比别的车多了一个控制器，发电机发电经这个控制器整流分出约2安向电池充电，其余电和电 ...

那您的车也是放电口同时也给电池充电么？

(原)虐狗哥

laoliu899 发表于 2016-9-23 15:05
星月神的油电二用车比别的车多了一个控制器，发电机发电经这个控制器整流分出约2安向电池充电，其余电和电 ...

我有脚踏启动摩托车的经验，踏板摩托脚踏启动，拉风门啊，闷油啊，放化油器啊等等的技巧都有，但是这个星月神的我就不会了。主要还有个原因：摩托发动机都外露，日常摆弄火花塞也好化油器螺丝也好都比较简单，星月神这个藏在电池下面，想要摆弄还要弄下电池。。

(原)孤城豹子

问题真不少，看在你家这么多套房子的情况下，我就费下心吧。。

1 发电机停车启动后，起步经常容易熄火，反复几次后才可又动前进
----看着是程序问题，缺陷肯定是有，先不说售后处理。我只说技术上现在你怎么办。。。要么发电机电压比电池高的多了几V，要么油跟不上。发电机原理是有设备用电，它才会发生阻力发电，你突然用电，它发电机电磁阻力突然加大，憋死了，类似油车5档起步。起步时不要太猛即可，或者电池电压不要太低（电池没电了就会电压低，这个不用再来一个篇幅解释吧）


2 油情况下，可以到50码多一点，纯电最高45码
----电车配置不变，速度主要由电压决定。也由电流决定。你发电机电压高，速度就快。电池+发电机=电流更大，也会快一点点。。


3 他油是怎么充电的啊，有些好奇，因为电池和车子就一个放电口连接，难道是放电口给电池充电？这个有点不懂
-----很简单，他是直流发电机，正负极直接连到电池到控制器之间的线上就行，只要电池电压低于发电机电压，自然就会把电吸过去。就像挖两个坑倒上水，中间开个渠，水位高的就流过去了。。。和电机没一毛钱关系。也不用转换直流交流，换句话说没电池接上发电机也直接可以走。。。要说的是，你行驶时需要很大的电流，电池和发电机直接提供电流给控制器。当松转把控制器不用电，发电机就给电池充电。控制器，电池，发电机是3个水坑。相连的水坑


4 48v12ah的电池还是感觉不够，想以后换48v20ah的 但是感觉电池盒再配成这样的比较难了
-----这是你的事。。。。但，我们的经验是，再来一组4812的电池并联，放在马桶上。再来一组，放在脚踏上。再来一组，后备箱。。。


5 电池盒内部非常紧密，经销商人员表示最烦的就是星月神的电池盒
-----同上


6 简易款不能安装真空胎 有点烦
----换电机换轮毂。。。但这车，不值得折腾


7 我有使用油车的经验，冬天冷车点火的技巧都有，但是星月神这个是纯电点火，我怕万一冬天点不着咋办，不造关于电启点火有无大触指导
------电动车整组电池驱动启动燃油机，就是个电多，别怕亏电。汽车也没有拖拉机那种摇把子，还咋办。但的确应该有手动应急拉线启动，对于这种垃圾燃油机来说很必要。不然启动马达压力太大。。每次看到你这样的句子，我都自责当年没有去当语文老师。。。

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(原)虐狗哥

孤城豹子 发表于 2016-9-24 01:47
问题真不少，看在你家这么多套房子的情况下，我就费下心吧。。

1 发电机停车启动后，起步经常容易熄 ...

哇 谢大触指导。。