体验大管正弦波，组大24管120V120A风驰正弦波控制器方案,附视频

(原)BUS9003 · 发表于 2016-9-23 20:28:08

本帖最后由 BUS9003 于 2016-9-29 22:17 编辑

介于以前用博乐小24管主板改装的大24管在各个方面都很满意，所以一直找一种大管的正弦波主板。看了风驰动力的正弦波板板出来后，一直跃跃欲试，可惜论坛一直没有人对这种方案发帖评论，最近实在是受不了大36板板的粗暴入手了大24的正弦波板子。一开始打算用后羿HY5012W 125V300A的大管做96V，这管便宜新的才5.8元，后来别人说这管结电容大，而且国产管虚标是确实存在的，为了稳定性最后还是用了IR的4568，自己手上有外壳，铝条，线束。所以只买了一块主板。大家仔细对比会发现这主板和博乐非常相似，可以说基本一样，驱动部分和开关电源部分的贴片都一样，整体布局也一样，可以说是博乐的放大版。

大家可以从这几张图片上对比下博乐的方案，限流用了7根17A的康铜。

三相部分的电容布局和博乐有区别，这板子是上下各一个来布置，博乐是并排布置。

还是水冷铝条伺候着，主线用16平硅胶线，主板背面覆铜3相先焊接铜编织带再焊接相线，正负极覆铜用剥皮16平硅胶线，外壳用了旧的大36外壳，新买的6孔前后盖板，不喜欢2孔出线的盖板。今天刚刚做好，通电模拟测试各个部分电压正常，明天上车测试。EABS做成外接插头可自由开启关闭。电源部分主板上焊了4个470UF电容，另外4个捆在一起的160V470UF电容用3平方特氟龙线焊在主板上扩容。图片上没拍出来。

裸板接车96V下试车，正确配相下电机起步零噪音，一点电流声都没有，起步加速油门线性非常好，细微油门超控巨好。基本和博乐主板一样，EABS没测试，换直推后一直没装刹车断电，所以无法测试EABS的效果。特地配了个飞车相给大家看看，空转噪音大，电机转速超快，大家以后配正弦波的时候可以参考一下最后来一张60管晶汇图片

这个5000瓦控带我的3000瓦72V定90的电机有点吃力，控没上水冷的情况下发热厉害，3000瓦超2挡相当于7324瓦，用5000瓦带负荷重了，希望水冷上完能改善，不行就内部灌变压器油泡，配合铝条水冷来降温。之前发过贴询问超压功率的计算问题，没有满意的答案http://www.ddclm.vip/forum.p ... d&tid=477902&extra=

(原)chanji99 · 发表于 2016-9-23 20:42:12

哇，好专业，楼主你可以自己做个品牌了

(原)BUS9003 · 发表于 2016-9-23 20:49:09

chanji99 发表于 2016-9-23 20:42
哇，好专业，楼主你可以自己做个品牌了

要不是工作放不下腾不出时间，还真有开个店的心思。

linkgo88 · 发表于 2016-9-23 20:51:25

等待楼主的评测！

(原)zjlddc · 发表于 2016-9-23 20:59:35

太厉害了。高手啊

(原)ken__jo · 发表于 2016-9-23 21:02:43

BUS9003发表于13分钟前要不是工作放不下腾不出时间，还真有开个店的心思。

批量以后,单个的生产时间可以小很多的

来自:Android客户端

kaivaya8 · 发表于 2016-9-23 21:10:28

有测评吗？好想知道效果怎么样线性 abs 加速？

(原)王WZJ_97 · 发表于 2016-9-23 21:19:31

这主板的操控性应该跟博乐差不多的吧

(原)cj168312 · 发表于 2016-9-23 21:33:04

坐等后续

(原)BUS9003 · 发表于 2016-9-23 21:42:48

ken__jo 发表于 2016-9-23 21:02
批量以后,单个的生产时间可以小很多的

来自:Android客户端

要考虑市场和工人，不好做的

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