72v锂电，满电83.8v，电压降到多少v，就需要充电了?

(原)wang_king

72v锂电，满电电压83.8v， 今天跑了8.5km，停车后，表显电压82.1v，   2000w电机，控制器限流80A，双72v锂电并联。 估计能跑多远？

还有72v锂电，满电83.8v 当电压降到多少伏就必须充电了？

三杯五粮液

这问题有点小白，算了下是三元锂20串，一般情况下单体放电到3.2V没问题。保险一点，就按64V截止电压算开始充电吧。
其实电动车控制器本身带有欠压保护的功能。这个电压是多少，要你自己去试出来或者看控制器的参数说明书。

(原)天下无双

电池一致性好的话，最低放电到60V充电，但放电到60V就要推车了。锂电池可以随用随充，不必纠结电压。
多大容量没有说，里程怎么判断？

(原)cyyar

貌似三元锂，那楼上的回复是正确的

(原)珠峰K02

我一般70V以下就充电了

(原)gao860212

珠峰K02 发表于 2016-9-28 08:48
我一般70V以下就充电了

看你多大容量了。。我是50A的三元~一般70V左右就要充电了。。到70V大概也就只能跑20公里上下了。

(原)wang_king

72V 20AH 超威锂电， 都是差不多新的， 一致性上没问题，  看大家的回复，基本上就是70V左右充电比较保险，再低了，估计骑不回家了。
目前看1v似乎可以跑4.88km， 83.8-70=13.8  x4.88=67.3km  也就是充一次电差不多可以跑将近70km。
72v20AH x2的锂电， 2000w电机 80A限流控制器，这样的里程是正常的么？

(原)wangfei111

wang_king 发表于 2016-9-28 09:10
72V 20AH 超威锂电， 都是差不多新的， 一致性上没问题，  看大家的回复，基本上就是70V左右充电比较保险， ...

你这是估算的，这不对，前面电压掉的快，中间掉的很慢，其实不用纠结电压问题，锂电上一般的铅酸车推车基本不太可能，比如说你72V的，本身的控制器低电保护就是64V，这个64V跟静置64V是有区别的，本身还有几V的压降，这样算估计保护就在66-68之间了，其实这个电压应该还有至少10%的电量，推车不至于。
我自己的艾玛车用的是14串的波士顿，到后期电压表开始掉电如果是双电的话我用长跑模式还可以再跑20多公里，我这还是超压一组铅酸上电压控制器就这么显示的，你的肯定比我这个还要长，等看见电压表开始掉电了再跑个20-30公里是没有问题的！！！

(原)wang_king

wangfei111 发表于 2016-9-28 10:34
你这是估算的，这不对，前面电压掉的快，中间掉的很慢，其实不用纠结电压问题，锂电上一般的铅酸车推车基 ...

嗯，嗯， 我回头自己试试看，电压掉到多少就不能开了，不试一下，心里没底呀，实在不成，万一路上没电了，就找个地方把车锁好，取下电池，打车回家充电，第二天再打车回来。

(原)云中漫步007

自已测试，最可靠。