手动离合器变速箱

(原)chaohu1815

nsm88 发表于 2016-11-27 22:09
要变速箱有何用

回去问你物理老师，要他加一分给你60

(原)chaohu1815

【1】者关系满足这个公式：功率P=π*扭矩(M)*转速（n)。
【2】扭矩：扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。电机的扭矩就是指轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与电机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了电机在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。

(原)树叶2013

有些人真是磨磨唧唧烦气人。人家搞的东西，你来说这不行，那不行的，就你们能耐了，能耐了自己去整，人家的劳动成果你们没有资格的磨磨唧唧的说这不好那不行的，又是不要变速箱，有是不要这个，那个的，你们这么能咋不上天呢，给予人家点鼓励，而不是你们在这磨磨唧唧，没看见人家楼主都不稀罕搭理你们这个能上天的墨迹份子

(原)liaojie0011

树叶2013 发表于 2016-11-28 20:47
有些人真是磨磨唧唧烦气人。人家搞的东西，你来说这不行，那不行的，就你们能耐了，能耐了自己去整，人 ...

是呀，说话装B的就是轻松，动动嘴就可以上天了，神9都一堆多余的零件

(原)choro

对了，楼主绘制过电机与变速箱的效率图么？不知道传动效率如何

(原)呆头呆脑

我有一个金城铃木ax100的发动机，可以改装这样的电动机吗，两冲程发动机的减速比，对电动机来说，应该比四冲程的发动机要好一些，不需要太大的减速比。一般有3个档位就够用了，把ax100的发动机三挡，变成空挡。这样哪个档位都可以一下换成到空挡，应该利于滑行，减少1磨损和阻力

whseen

choro 发表于 2016-11-29 00:49
对了，楼主绘制过电机与变速箱的效率图么？不知道传动效率如何

直齿轮一级减速传动效率最高，但噪音大。斜齿轮一级减速传动效率略低于直齿轮。链传动效率略低于斜齿轮传动，耐久性好像会受环境影响。传动级数太多和单级传动比太大也会影响效率。。。城市慢速骑行用电动车轮毂电机效率高。山路骑行用楼主的机械换档效率高。

(原)我想我是海

幼兽改装用这个一定妥妥的，楼主加油

(原)welljust

车之鑫防盗器 发表于 2016-10-11 17:01
你的产品都上市了，那个大师的产品还在样品阶段哟！

哈哈哈哈！

(原)影法师

不错学习了。