AMT自动变速电动车后轮驱动视频

(原)tomkan548

jin01 发表于 2016-10-24 22:30
怎么都不见你了？我决定听你的，和过去一刀二段。

定好了，完全一个成品， 再去和京东众筹谈， 那个时候才是公布车型款式的时候，但是建议车型不要太大，也不要太小，初期就是一款车型就行了


贪多嚼不烂

(原)jin01

tomkan548 发表于 2016-10-24 22:39
定好了，完全一个成品， 再去和京东众筹谈， 那个时候才是公布车型款式的时候，但是建议车型不要太大，也 ...

谢谢提醒，众筹开始前几天再公开相关内容，哈哈。

(原)chanji99

jin01 发表于 2016-10-24 22:30
怎么都不见你了？我决定听你的，和过去一刀二段。

我一直都在啊。

你能这么决定实在太不容易了......让我刮目相看。所谓一刀两断，意思就是果断扔包袱。因为人不可能永远正确，所以做事情的时候难免出现偏差，什么事都不做的人才永远正确。我们在前面做的事情，如果不及时修正偏差，会影响到后面的决策，带来一连串难题。

所以今天发现有些事情不满意，那通常都是前期出了偏差，导致今天的事情不好做了。所以要果断丢包袱。

今天做事情很顺利，形势大好，那一定是之前的几步棋走的好。

你这个项目，核心竞争力就是变速箱，到现在看这个核心竞争力没问题。进展慢了点，但是影响不大，目前还看不出有和你做一个市场的。

你的优势就是就是，你有性能！你能有一个真正优秀的产品，你这个车比较优势非常明确。你的车只要出来，就能把各种大饼秒的不要不要的。所有消费者的需求，你都能最好的完成，你要什么我都比别的产品强！而且各种优势集于一身。

现在有几项工作是要完成的：

1. 车型要重新定。车型实际决定了一整套营销计划和手段，好车型的销售手段也多，这意味着你可以用很低廉的，很小的投入就组织起一个销售队伍，销售人员的活儿容量干，他们容易成交，他们容易挣钱。卖点多，说服力强，适应广，好卖，销售人员喜欢卖的产品，想不成功都很难。

2. 车子首先是卖给女生！要找个大学一年级的女生，身高1.60，来试这个车。让大一女生骑着这个车玩性能，默秒大饼全家，你这个生意要火。而悍将这个车型，有提醒用户身高不够的作用，哪壶不开提哪壶。

3. 要建立组织，你可以先搞一个QQ群微信群，用一段时间把所有对你项目感兴趣的，肯锦上添花的人召集起来。看看能不能把各种工作分担起来。尽可能使用集体的力量，节省你自己的弹 药。

4. 必做的一个工作，要找几个大学生创业中心，去找一些准备和正在创业的大学生去谈，运用这些人来做一些工作，使用大学生，帮你建立起一个全国性的销售网络，你提供一条路，他们来做事情。具体怎么合作，怎么进行工作，这个还另外有具体的安排。

5. 有人有产品有计划，就可以拿投资，投资不一定是必须的，没有一样推进，但是这个搂草打兔子，捎带着就有了。北京上海深圳广州等投资氛围比较好的城市，创业推介组织活动很多，让当地大学生或者创业辅助者，我在北京的时候，每个周末想参加这种活动很多，帮你安排个场地，帮你放一些宣传，拎个包过去讲一讲，谈一谈。你这个项目很具体，有技术有产品有组织，就差钱。拿到投资的的机会99%。这么成熟的项目，天上掉下来的一样，我的眼光来看，投资人应该求你才对。

6.你这个项目，想赔钱很难的，赔钱只有一个可能，就是没组织好。

7. 你这个技术，不只是给自己的车配套，配套这个市场有的做。国内厂家其实对技术不敏感，对产品不敏感。和厂家合作我看还是有一些方式的，这个具体再议，总之是一条路。自己卖车只要有能力做的成，肯定比和厂家技术合作强百倍。

8. 众筹只是很多销售手段其中之一，水到渠成效果最好，成功的众筹，我看其实是线下的销售在线上体现。小牛当初表面看是众筹，实际的销售功夫一定是在线下，众筹是一个阶段的工作目标。众筹可以必定成功，因为有很好的销售工作量在支撑。没有工作量支撑的众筹必定失败。

9. 一个众筹的页面，背后是一群人在工作，累积起来数千个小时，数万个小时的各种工作量累积。众筹的效果可以精准预计，绝不是试试看。

10. 众筹为什么重要？不是为了带来现金流。众筹最大的作用，是给项目前期提供一个具体的工作目标，所有人为了众筹的成功，围绕众筹这个核心开展工作，提供了一个最好的理由。因为项目前期，你不能给干活的人提供薪酬，你能给的，是成功的希望。是众筹这个工作目标，赋予你管理的权限。不给钱，凭什么大家要在一起做事情，听号令？因为我们是在做众筹，这个理由足够。

11. 所以众筹不是一次赌博的机会，是一次不给钱少花钱，还能召集各种资源的机会。没有众筹这个理由，就很难说服别人。如果连众筹这样的机会都不能有效运用，成功就只是空谈了。所以这个众筹要做就必须成功，绝不能有赌的成分。

(原)jin01

chanji99 发表于 2016-10-25 00:22
我一直都在啊。

你能这么决定实在太不容易了......让我刮目相看。所谓一刀两断，意思就是果断扔包袱。 ...

自从你与我说了以后，第二天我就到他工厂了，接连了解情况，昨天南京刚回来，明天上车架厂做车架，谢了，我巳决定与原来一刀切。

(原)jin01

chanji99 发表于 2016-10-25 00:22
我一直都在啊。

你能这么决定实在太不容易了......让我刮目相看。所谓一刀两断，意思就是果断扔包袱。 ...

谈合作中国很难的，
我谈过很多亿万级企业，
他们都是技术要，钞票不给的类型，
骗口饭吃还是有可能的。

(原)chanji99

jin01 发表于 2016-10-25 00:33
谈合作中国很难的，
我谈过很多亿万级企业，
他们都是技术要，钞票不给的类型，

无论多大的企业，谈的时候都是某个具体的人。

企业越大，某个人的作用就越小。和大企业合作，必须是他找你，否则没的谈，浪费时间。

用你这个变速箱，其实就是开发新车型。看得懂还得说了算，还得有这个兴趣和时间。想做点事情，还得指望小厂。展会上有厂长自己开个货车拉着产品来卖的，他说了就算，这样的人最容易合作。

大厂的合作可以在你成功以后，你给他技术，实际是限制他自己搞开发，有现成的，他就不会被逼着自己上马。

(原)jin01

chanji99 发表于 2016-10-25 00:46
无论多大的企业，谈的时候都是某个具体的人。

企业越大，某个人的作用就越小。和大企业合作，必须是他 ...

是啊是啊，工厂的技术部是不会要你的东西的。

(原)jin01

chanji99 发表于 2016-10-25 00:46
无论多大的企业，谈的时候都是某个具体的人。

企业越大，某个人的作用就越小。和大企业合作，必须是他 ...

帮我出个注意，我这款车时速、续行多少为佳。

(原)chanji99

jin01 发表于 2016-10-25 00:56
帮我出个注意，我这款车时速、续行多少为佳。

时速不是问题，你有速比5啊。

车型要重量轻的，这点压倒一切，影响甚大甚广。甚至影响利润空间。高大上是营造出来的产品形象，成本可不能高大上。

除了重量轻，轮胎轮毂选择很有讲究，最佳是走窄轮胎路线。最佳是不用常见的10寸12寸轮毂，能用14寸或者16寸更好。

电压用60V。甚至可以考虑用48V。电压低对量产车有很多好处，你不是大饼，电压你反着来只有好处。

48V电压标配可以用13.5公斤一块的，这个电池货源很多。

低级的技术才堆电压，48V电压能讲N多故事，60V就没有这个优势。60V72V和别人一样，故事不好编呐。其实在配置的时候，有没有故事是个重要的因素。

低电压高性能低功耗，我48V比你96V跑的还快呢，又快又省电。新技术刚刚的，独立研发世界水平的低功耗高性能控制技术。咱们论坛的人不好忽悠，但是论坛外面的人不知道啊。其实也不是忽悠，低电压本来就好么。

续航里程不是问题，因为你只要前面的问题处理到位，续航就没有问题可言了。

时速等其他参数基本确定以后，就计算出来了，有问题再调整其他参数做出妥协。

(原)chanji99

jin01 发表于 2016-10-25 00:56
帮我出个注意，我这款车时速、续行多少为佳。

预计耗电目标可以定在15-18WH每公里。在电自和电摩之间。

用13.5公斤一块的铅酸，4块足有2度电。跑120公里。
略微超过1C放电，限流45A，最大速度达到65是有可能的。


这是稍稍乐观的一个估计，这样的配置，性能和稳定性是兼顾了。