关于交流感应电机作为中置电机的一些想法

(原)ltjish · 发表于 2016-10-19 14:01:11

本帖最后由 ltjish 于 2016-10-19 14:04 编辑

众观论坛发烧友改装车无非是追求速度或扭矩。直流电机扭矩与速度不能兼得，要么追求速度，要么最求扭矩，或者中庸。要提高速度与扭矩只有通过提高电压来同时满足，动不动就100多V的电压。感应电机由于转子磁场有励磁产生，并且励磁电流可调，这样就能兼顾扭矩与速度。能够实现低速大扭矩高转速的目的，即使用48V的电压也能输出令人满意的功率。个人觉得改装车用交流感应电机应该是最完美的。目前4轮车上用的都是交流感应电机，效率不差，低速扭矩又很大。如果用在改装2轮车上，那动力应该是杠杠的。我这里有一套感应电机与控制器，有需要的朋友我可以免费提供给他。当然是真正需要的，能够把改装结果发出来的。

(原)M莫莫 · 发表于 2016-10-19 15:14:26

沙了个发，

(原)wsh007 · 发表于 2016-10-19 15:39:01

就是提供给我也不会用，提供给牛人吧。

(原)lingyunyanyu · 发表于 2016-10-19 20:03:37

我想改中置有个铃木250架子。本来打算上1800的交流的一套950+钱

(原)flexhello · 发表于 2016-10-19 23:40:43

好想法，目前正在着手拆一辆125摩托车架，虽然知道最好要250以上或400以上的车架最好，但这摩托是我之前老的，自己拆，然后再看看要不要焊接什么，本来想用直流电的，你这一提倒又是一条新思路

(原)75679488 · 发表于 2016-10-20 01:11:51

拍个图片上来看看，最主要是外形尺寸电机和控都要

(原)ltjish · 发表于 2016-10-20 08:31:49

75679488 发表于 2016-10-20 01:11
拍个图片上来看看，最主要是外形尺寸电机和控都要

稍晚点时候我把控制器和电机尺寸和照片发上来，目前在外地。需要的朋友可以留言。

(原)lingyunyanyu · 发表于 2016-10-20 18:53:31

坐等电机，改车，

(原)bzzdqt · 发表于 2016-10-21 12:46:29

等大神改出来的效果～～～～～～

(原)飘零1967 · 发表于 2016-10-21 16:12:01

楼主自己为啥不改车，且测试出数据。

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