我始终认为，DC转换器应该装在车头

(原)wsh007 · 发表于 2016-10-23 08:52:58

哪里有空位置装哪里，没考虑干扰、压降什么的。

(原)沈盆盆 · 发表于 2016-10-23 09:15:57

我的一开始也在车头后来换了邱总的20A 车头放不下最后改到踏板下面用3根6平方的线从车头连到踏板下面

(原)keyanmalc · 发表于 2016-10-23 09:46:26

装车头车尾一个是要看车型还有就是布线~~

(原)sueiyuan0273 · 发表于 2016-10-23 12:08:33

一直在车尾与控制器在一起，没感受到什么干扰。

(原)开普勒452b · 发表于 2016-10-23 12:57:48

前面好拆，后面麻烦。

(原)MS精工 · 发表于 2016-10-23 14:58:53

车头5个DC，车屁股2个DC。

(原)PATO · 发表于 2016-10-23 15:26:30

如果装在后面,用粗线接到车头的话,12V短短3-4米压降不会太大,然而粗线增加成本.

安装在前头,只需要把主电压供电线加粗一点就可以了,能省些成本.

(原)无聊 · 发表于 2016-10-23 17:10:19

MS精工发表于 2016-10-23 14:58
车头5个DC，车屁股2个DC。

你的DC真多，好有钱哦

我这种穷人只买得起1只DC，厚的都买不起，只能买个超薄的

(原)无聊 · 发表于 2016-10-23 17:15:56

PATO 发表于 2016-10-23 15:26
如果装在后面,用粗线接到车头的话,12V短短3-4米压降不会太大,然而粗线增加成本.

安装在前头,只需要把主 ...

换粗线成本比较高倒是真的

联盟原车大线统一的0.5线，换一根1.0的就很麻烦

我现在的车，除了动力线粗点，别的都不粗，12V线路也只是1.0的出线，还没觉得不够用

(原)会飞的狼 · 发表于 2016-10-23 17:16:50

我的在脚踏板下，找了好久才找到。

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