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发表于 2016-12-6 08:45:03
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本帖最后由 拼音佳佳 于 2016-12-6 08:46 编辑
所有的机械变档基本原理都差不多.这种一般就两个档位一高一低,不过也够用了.
高档受力大,所以不适合重载和爬坡.加速过猛易伤齿.
低档速度慢,高速降挡易伤.
齿轮都是动态咬合的,跟汽车一样,要在其对应的速度范围内变档,才够顺滑.比如:
平路跑的快,到了上坡路速度逐渐降低,降到车子以低速挡能达到的最快速度再变档,最顺滑.错误用法:平路重载速度很快,前面是坡,还没降速就硬憋到低档.
而且,不建议停车变档,变档时最好能让轮子转着(同时速度和力度与档位相符).我上机床那会儿,基本都是这么整的,换档前,用手拨动车刀,稍微转一下,很好换档.不然总会有一定概率两边齿轮对碰卡住,就变不过去. |
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