瞎折腾，终于开始动手做四轮车了

(原)sdxf001

吓我一跳  还以为要做成蝙蝠侠那样的

(原)cn00042431

支持下。加油

wenbaomark

我也想做一辆，楼主哪的人？不用差速器能跑吗？

(原)怒独僧

honsing 发表于 2016-11-11 12:19
两后驱，不是四驱，没有那么多资金^_^

等你成功了之后我参考下做个三驱三轮。

(原)gxfszd

两驱怎么买那么多电机？？

(原)chanji99

1. 仅从这个平叉和轮子的完成情况来看，就有好几个常识性的错误。建议楼主暂停造车计划，等有能力推翻现在的方案，自己就能决心把已有进度全部废弃以后，再重新开始。

2. 你造车重要的是这个动手和学习的过程，结果不是很重要，所以我劝楼主不要着急，造这个车，三年有所小成，也是不算慢的。

3. 你现在完成的，是全车最容易完成的部分。错误在什么地方呢？第一个错误，首先是轮胎就选错了，你4轮车，用的是两轮摩托车的轮胎。说明楼主从来没有在马路边，留心观察各种车的细节。你会发现，4轮车的轮胎胎面是平的。所以我推荐楼主经常蹲在路边，趴在地上，多看别人的车。

4. 第二个错误，平叉开口的强度不足，第三个错误是你不需要很大强度的地方，依然用同样的方管。说明楼主需要对材料的使用，受力的情况，准备工作不足，应付。

5. 第四个错误，搭积木式的工艺，你这个砂轮磨出来的打法，有点糊弄鬼。精度稀里糊涂，肯定要出问题的。你这个方管敢不敢多买几根不同种类？几种方管巧搭配，可以改善你的工艺。一根管子包打天下会迫使你拿砂轮应付。

6. 第五个错误，我看你三个轮子同样的减震方案。实际上，4轮车的前减震，根本不是这个方式。

7.第六个错误，实际上，可以说图中你三个轮子的减震方式，都不是4轮车的悬挂方案，而其实是3个摩托车的后平叉。虽然这种摩托车后轮的悬挂方式也能用到4轮车上，但是有缺点，太占地方了。

8. 我可以告诉楼主，就你这么一个最简单的结构件，还能找出别的问题来，我已经说的够多，就不深挖了。

9. 除了有必要暂停造车进度，楼主还可以考虑转变造车方向，改成三轮。因为三轮能够避开更加难以处理好的前悬挂。

10. 你这三个摩托车后轮.......如果索性就案图片中的排列方式，三后轮驱动。那楼主你就牛了，做个三后轮驱动的4轮车，前轮1个。这么玩，能够把你的所谓错误变成优势。另类，我让你们没了参照物。这是很极致的扬长避短的办法。

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因为楼主你是自己做结构件，不是用现成的套件，所以有问题很正常。楼主也不要因为我嘴欠就泄气，其实我挑出来的所谓错误，不在乎都是可以的。我说的最后两点，还是希望楼主多考虑。

(原)美世通

支持！！想自己做，先成型，再测试

(原)honsing

gxfszd 发表于 2016-11-19 01:21
两驱怎么买那么多电机？？

准备一次做两个车：）

(原)honsing

Wenbaomark 发表于 2016-11-17 13:57
我也想做一辆，楼主哪的人？不用差速器能跑吗？

我是北京的，欢迎近的朋友一起交流指导一下！

(原)honsing

chanji99 发表于 2016-11-19 03:35
1. 仅从这个平叉和轮子的完成情况来看，就有好几个常识性的错误。建议楼主暂停造车计划，等有能力推翻现在 ...

Hi，仔细读了你的指导评价，受用了，谢谢！
我发帖的目的也是不要一个人闭门造车，希望有人提出不同的意见，给一些指导。
首先得说，我有心，但能力和经验确实很有限，资金也很有限，不得已啊。我的初步想法是，先做出来一个能跑起来的车再说，实际上就这一点要求我还没有100%的把握。

回到你提的错误，对于平叉口强度不足，已经加了一个铁片固定了。对于轮子，我们也想用四轮车的单边电机（更宽更平的那种），无奈太贵了，只好用摩托车的轮毂代替。
对于别的，悉心受教了！