小牛M1充电故障，充不进电解决方法

(原)756493102

M1电池放置一段时间，亏电后，充不了电（充电器LED一直绿色），万用表量只充电口电压只有4.5V，拿到小牛售后维修站，只有返厂换电池，时间要20~30天，换回的电池，不是原来的电池；   我做电子产品（汽车、电动车、个人GPS定位器）设计的，于是回来拆开BMS外壳4个螺丝，测量充电接口红黑正负极线电压4.5V，红正极线与18650电池负极线电压7.6V，插上充电器充电器LED还是绿色，怀疑是BMS板电源管理部分不能正常工作（没有由于电池有固定胶，没有细拆研究）。接下来排除故障：把2个黑色负极线（充电负极线，电池负极线）螺丝拆除后，把2条黑色线用螺丝拧在一柱子上短路，插上充电器充电器LED变成红色，充15分钟后，停止充电测试充电口电压变成55V，为了防止充坏电池，把之前短路的2条黑线，重新拆开，恢复回原来位置装上螺丝，重新充电，电池恢复正常。

(原)756493102

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

(原)756493102

小牛M1电池是60V供电带RS485通讯，BMS的电压，电流，温度等都是通过单片机采集的，BMS内单片机的供电电压是60V通过“降压芯片”转换后得到的3.3V或5V（没细拆测试），由于亏电的时候，降压芯片工作电压太窄，降压芯片没有3.3V或5V电压输出，导致以下结果：不能驱动单片机工作，BMS的MOS管（两条黑色线中间有电源MOS管隔开）停止工作，而不能充电；所以需要两条线短路充电15分钟，15分钟后电池电压升高，降压芯片恢复工作正常，再恢复黑色线，电池充电故障就解决了。

(原)zzw161

756493102 发表于 2016-11-18 11:55
小牛M1电池是60V供电带RS485通讯，BMS的电压，电流，温度等都是通过单片机采集的，BMS内单片机的供电电压 ...

m1是48伏的。n1才是60伏

(原)无聊

这么有技术含量的帖子里边夹带个广告，我都不好意思删了

(原)liutsi

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

(原)听雨

无聊 发表于 2016-11-18 12:46
这么有技术含量的帖子里边夹带个广告，我都不好意思删了

这种帖子，真是为难版主了，哈哈。。。

(原)xlkw497

小牛M1充电故障，充不进电解决方法.我的是N1S动力版的，也是充不进去电，一直丢车库好几个月了，按你的方法现在可以充电，充电指示灯也是亮着，我已经充电了大半个小时了，把2个黑色线恢复原来位置，重新充电还是充不进，不知道是什么原因！

(原)愤怒的小牛

DDDDDDDDDDD