动力源48/30hll 电源改可调充58-60v铁锂电池5充电器5-72可调公布

(原)川普 · 发表于 2016-12-10 17:00:21

学习啦。。。。

多面体 · 发表于 2016-12-10 18:54:43

学习啦。。。。

(原)13767063035 · 发表于 2016-12-11 16:47:08

电子高手，，，，

(原)蔡灵伟 · 发表于 2016-12-17 19:49:42

成品效果电压电流可调

(原)hongjiujiu66666 · 发表于 2016-12-20 00:09:44

你的483g调压怎么接线的？

(原)蔡灵伟 · 发表于 2016-12-20 01:03:55

hongjiujiu66666 发表于 2016-12-20 00:09
你的483g调压怎么接线的？

在小板有个折弯突出的铁皮附近有个1002电阻充电用并200k可调电阻至于超过68v要改主变压器次级匝数.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2016-12-20 01:08:10

单贴片电阻最好换掉用10k大电阻代替不然电压高上来容易烧断路开路，那个时候电源失去调压功能直接最高电压输出.至于可调电阻电位器最好是多圈的调的比较精准.

(原)hongjiujiu66666 · 发表于 2016-12-20 09:16:20

你截图那个网站是怎么接的，调不了？

(原)woahaom · 发表于 2016-12-24 14:00:08

中间哪个电阻在哪？没看到啊

(原)蔡灵伟 · 发表于 2016-12-24 14:21:14

woahaom 发表于 2016-12-24 14:00
中间哪个电阻在哪？没看到啊

图上两根引出线往左边看稍微上面去一点点，有个横着的电阻贴片的焊点能看出来，不过最终测试48/30hll 不太理想，电原冲60v和60v以上电压要多调2-3v电压电流才稳定后期不怎么降，比如73v满电的要调到75v ，锂电池保护板不是太差无所谓的如果直接接车上冲控耐压要够，不过这么大电流一般都最好电池拿下来冲.

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