西普尔SP70-36A充电器，如何改成锂电充呀？

(原)119110aaaaaa · 发表于 2016-12-20 14:13:49

本帖最后由 119110aaaaaa 于 2016-12-20 22:10 编辑

你改的那个电阻是431下偏置电阻，旁边有2个电阻串联的是上偏置电压，4个电阻即可以调压，431的基准电压2.5V还有一电容对地的，剩下的是一个二极管在2.5V相连，这个二极管很重要，决定有没有恒高压（或浮压），图中显示是黑色的，象1N4000糸列，找到它去掉就去掉了恒高压（或浮压）了。

(原)119110aaaaaa · 发表于 2016-12-20 18:32:03

本帖最后由 119110aaaaaa 于 2016-12-20 22:10 编辑

BD4XBH 发表于 2016-12-20 08:10
背面高清图

在电脑上看：那二级管是D11,去掉它可掉恒高压（或浮压）的，充电器就只有一个电压了。再调哪4个电阻就可以了。

(原)BD4XBH · 发表于 2016-12-20 19:29:12

119110aaaaaa 发表于 2016-12-20 18:32
在电脑上看：那二级管是D11,去掉它可掉恒高压的，充电器就只有一个电压了。再调哪4个电阻就可以了。

之前空载是42.7V，我修改过下偏置以后没断D11之前空载电压是41.9，断开以后是44.9，是不是还要改电阻呀？

(原)119110aaaaaa · 发表于 2016-12-20 20:23:44

断开D11后，用充电器充下你电动车电池看下还会不会上升，不升就改到你锂电池的充电电压，只能测试下。

(原)BD4XBH · 发表于 2016-12-20 22:46:10

119110aaaaaa 发表于 2016-12-20 20:23
断开D11后，用充电器充下你电动车电池看下还会不会上升，不升就改到你锂电池的充电电压，只能测试下。

感谢无私帮忙，已经把R18换成5K蓝色那种多圈精密微调电阻了，调整电压在41.8V，满满的成就感，这几天车没骑，还是满电，等骑一段以后在充电时调整

(原)119110aaaaaa · 发表于 2016-12-20 22:51:24

经过改动的充电器，第一次使用，必须要谨慎。晚安！

(原)BD4XBH · 发表于 2016-12-21 06:04:39

119110aaaaaa 发表于 2016-12-20 22:51
经过改动的充电器，第一次使用，必须要谨慎。晚安！

感谢提醒，充电时我会实时监测的，祝您冬至快乐！

(原)BD4XBH · 发表于 2017-1-9 19:30:25

终于有空测试了，有几个问题：1、如果空载电压调整到41.9V，那么充电时只能把电池充到41.3V；不接电池，接了负载一样，也是41.3V，也就是说，空载电压和充电时输出电压有0.6V误差，不知是否正常？2、如果把空载电压调整到42.2V，那么可以把电池充到41.9V，这样使用对于电池是否安全？跪求各位大师指点

(原)ccda100 · 发表于 2017-1-11 08:47:01

空载电压和充电时输出电压有0.6V误差是输出端的防反接二极管产生，把它短路就可以了。
就是夹在大电容与保险管的那个

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