铅电池太贵了，LG60AH 3P20s完美替换铅电池。

(原)镊子

家里一哥哥的电动四轮，跑了12000公里九块铅酸电池，有两块都报废了，

这种电池一块73斤重，九块电池要600多斤
最近铅酸电池价格太离谱，72v150AH以旧换新决然要接近8千。果断换锂电。
     

用到原厂的组装，一组10s3p两组72180


用四根8MM螺丝加固



电池一致性非常好，






连接好平衡线，温度传感器，结构胶封闭。用的蚂蚁300A的保护板。实测这车运行时的最大功率也就110A完全胜任。

左侧的木箱子里面是电池组。这个电池是为整车的电器，方向机，供电。拆掉负极测DC的输出电压是13.5 V为此电池充电。无需改动原车电路，断掉车载充电机的输出，断开220输入，接到保护板放电口，原车充电头短掉接充电器输出。



还没有完成一个循环具体能跑多远，还不知道。
车最大的放电功率，也就100A才0.6C不担心发热，用木箱定盒子，全封闭电池组。防水减震。

westdog

利用原厂的电池组，稳定可靠

(原)PATO

这下重量轻多了,省电了.容量也大了,比以前跑的快续航远了.

(原)镊子

westdog 发表于 2016-12-28 12:37
利用原厂的电池组，稳定可靠

的确是这样，最大要过一百多A的电流，还是原厂了解可靠点。

(原)镊子

PATO 发表于 2016-12-28 12:44
这下重量轻多了,省电了.容量也大了,比以前跑的快续航远了.

轻了540斤，提速快很多，后屁股翘多高！唯一不好的就是有点颠。

tyuka

楼主华为P9

(原)镊子

tyuka 发表于 2016-12-28 12:49
楼主华为P9

tyuka

镊子 发表于 2016-12-28 12:47
轻了540斤，提速快很多，后屁股翘多高！唯一不好的就是有点颠。

把减震调软点

(原)金世纪电脑部

弄里不赖

(原)镊子

tyuka 发表于 2016-12-28 12:52
把减震调软点

车自身重1.2顿，电池重660斤。锂电加个壳子才120斤，比铅电池轻的多，按照现在铅电这价格，自己装锂电还是很划算的。当然组装工艺一定要过关。不然锂电危险性还是很大的